Ruim twee jaar na de aankondiging heeft Bovag het startsein gegeven voor de Plusnorm voor schadeherstel. De nieuwe Plusnorm Autoschadeherstel, die een aanvulling is op de bestaande branchenorm voor schadeherstel, stelt extra eisen aan kennis, kunde en apparatuur voor het herstel van complexe en veiligheidskritische schades.

Nu de Plusnorm een feit is, kunnen schadeherstelbedrijven die veel werken aan moderne auto’s starten met het certificeringstraject.

Technisch filter

Bedrijven die zich willen kwalificeren voor de Plusnorm moeten aan een aantal eisen voldoen, waaronder het repareren volgens de reparatievoorschriften van de autofabrikant. Ook moeten de gecertificeerde bedrijven werken met een technisch filter, dat Bovag ontwikkelt samen met Solera. Met dit filter kan objectief worden vastgesteld of een bepaalde schade veiligheidskritisch en/of complex veiligheidskritisch is. Dit filter is echter nog niet operationeel.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
23 februari 2026
Universele autobedrijven stoten merkdealers van troon op occasionmarkt
23 februari 2026
Youngtimerregeling: opereren in de marge?
20 februari 2026
Iets meer omzet LKQ, winst gehalveerd
20 februari 2026
Optrekken leeftijd youngtimer desastreus
19 februari 2026
LKQ neemt Automaterialen Rijpma over – breidt distributienetwerk verder uit
19 februari 2026
Kleine autoschade? Veel automobilisten melden niets uit angst voor hogere premie
Meest bekeken berichten
Recente reacties