Het aantal ongelukken in het verkeer neemt toe. In 2022 ging het ruim 122.000 keer mis op de weg, een stijging van 6,8% ten opzichte van een jaar eerder. Wel zijn er grote lokale verschillen. Dit blijkt uit onderzoek van Independer op basis van de meest recente data van politie en Rijkswaterstaat.
Zo nam het aantal verkeersongevallen veel sterker toe in Zeeland (+10,9%) en Noord-Brabant (+10,4%), terwijl het aantal ongelukken in Flevoland juist iets afnam (-0,8%). Naast Zeeland en Noord-Brabant, was er ook in Noord-Holland (+8,5%) en Zuid-Holland (+7,5%) een sterk stijgend aantal verkeersongevallen in 2022. “Door het toenemend aantal auto’s op de weg zou het kunnen dat deze stijging ook in 2023 doorzet. Ook hebben wij puur gekeken naar het aantal geregistreerde ongevallen. Als mensen het onderling regelen, zonder dat de verzekering daarbij betrokken is, dan wordt dat niet in de statistieken meegenomen. Het werkelijke aantal kan dus nog hoger liggen”, legt Independer auto-expert Menno Dijcks uit.
Sterkste stijging
Op gemeenteniveau zijn de verschillen veel groter. In geen enkele gemeente nam het aantal verkeersongevallen tussen 2021 en 2022 zo sterk toe als in Asten. In deze gemeente steeg het aantal ongelukken op de weg van 89 naar 163: een toename van 83,1%. Ook in het Brabantse Cranendonck (+77,2%) en Hilvarenbeek (+64,1%) was er een sterke toename, gevolgd door de Zeeuwse gemeente Kapelle (+44,4%).
In de drie grootste steden was de grootste absolute stijging qua ongevallen: Amsterdam (+662), Rotterdam (+413) en Den Haag (+380). “Een toename van het aantal verkeersongevallen kan ertoe leiden dat verzekeringspremies hoger worden, om de gestegen kosten te kunnen blijven dekken. Hierbij spelen natuurlijk ook de ernst van de ongelukken en schades een rol”, aldus Independer-expert Menno Dijcks.
Per provincie
Gemiddeld gebeuren er in ons land jaarlijks 6,9 verkeersongevallen per 1.000 Nederlanders. Al is de kans op een ongeluk niet overal even groot. Zuid-Holland is de onveiligste provincie van Nederland: hier gaat het om 8,4 verkeersongevallen per 1.000 inwoners. Ook in Noord-Brabant (7,2 verkeersongevallen per 1.000 inwoners) is er een veel grotere kans dat het mis gaat op de weg. Ook per provincie zijn er regionaal grote verschillen.
Bron: IndependerDe ‘onveiligste gemeenten’ per provincie:
• Noord-Holland: Ouder-Amstel (31,3 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
• Zuid-Holland: Midden-Delfland (26,2 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
• Noord-Brabant: Oirschot (16,8 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
• Utrecht: Eemnes (13,8 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
• Gelderland: Hattem (11,1 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
• Zeeland: Noord-Beveland (10,3 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
• Limburg: Venlo (9,8 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
• Drenthe: Midden-Drenthe (7,8 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
• Flevoland: Noordoostpolder (7,6 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
• Friesland: Smallingerland (6,6 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
• Groningen: Groningen stad (6,6 verkeersongevallen per 1.000 inwoners)
Het veiligst zijn de wegen op Vlieland (1,7 verkeersongevallen per 1.000 inwoners), maar ook in het Zuid-Hollandse Krimpen aan den IJssel (2,2) en het Gelderse Scherpenzeel (2,4) gebeuren naar verhouding weinig verkeersongevallen. Menno Dijcks, expert autoverzekeringen bij Independer: “Het is interessant om in de gaten te houden wat deze cijfers betekenen voor de premies van autoverzekeringen, want waar je woont speelt hierin een grote rol. Verzekeraars nemen deze regionale verschillen, zoals het risico op verkeersongevallen, mee in de premieberekening. Daarom is het slim om je autoverzekering opnieuw te vergelijken als je verhuist. Wie weet is de premie in je nieuwe woonplaats gemiddeld lager, vanwege een lager risico op schade.”
Voor dit onderzoek is de eind december gepubliceerde data van Rijkswaterstaat gebruikt. In deze dataset is de data van verzekeraars, de politie, Rijkswaterstaat, SWOV, STAR (Smart Traffic Accident Reporting) en het CBS gebruikt. Daarnaast is er data van het CBS gebruikt om het aantal ongevallen af te zetten tegen het aantal inwoners.
