Optimale flexibiliteit, die briefing kregen de ontwikkelaars mee voor de nieuwe Mega macs X. In de werkplaats moet de technicus geheel individueel kunnen beslissen welke functiemodules en datatypes nodig zijn voor multimerkdiagnose en welke hardware voor de bediening.

Bovendien moet de oplossing passen bij iedere werkplaats van welke omvang dan ook. Iedere Mega Macs X beschikt nu al over PassThru en DoIP (Diagnostics over Internet Protocol). Dit met het oog op de supersnelle communicatiestandaarden die steeds meer voorkomen. Denk aan een XC90 of een Golf 8, de lijst wordt snel langer. Bovendien kan de nieuweling op elk moment flexibel aan de behoeften van een werkplaats worden aangepast – bijvoorbeeld voor uitbreiding naar hoogspanningsvoertuigen.

De nieuwe meetmodule MT-HV maakt de verplichte metingen in het hoogspanningsbereik mogelijk. Daartoe behoren elektrische en hybride voertuigen, waarvan de stroomsystemen zijn ontworpen voor maximaal 1000 volt, maar ook conventionele voertuigen met laagspanningsstroomsystemen.

Met de passende accessoires vervult de totale module dan het doel van een 2-kanaals multimeter, een snelle 2-kanaals oscilloscoop en een professioneel hoogspanningsmeettoestel. Bediening en instelling geschieden in ieder geval via de tablet van de Mega Macs X.

Door de geïntegreerde setup-wizard herkennen tablet en Mega Macs X elkaar volautomatisch en kan de technicus onmiddellijk beginnen met de diagnose. De softwarebestanden van de tablet zijn geheel tot het essentiële beperkt, namelijk de interactie met de Mega Macs X en het gebruik van e-mail en webbrowser. De Hella Gutmann Tablet blokkeert bewust het downloaden van apps uit het internet om zodoende langdurig de snelheid van de weergave- en bedieningseenheid te garanderen.

Verbind je de Mega Macs X per USB-kabel met de optionele meetmodule MT-USB, dan verschijnt op de SDI-gebruikersinterface van het bedienings- en weergaveapparaat automatisch het menu-item Meettechniek. Zo wordt je diagnoseapparaat – bij bezit van de betreffende licentie – bovendien een praktische 2-kanaals multimeter voor spanningsmetingen tot 60 V en voor stroom- en weerstandsmetingen. Alle instellingen verricht je zoals gewoon via het bedieningsapparaat

Foto boven: Een geïntegreerde houder maakt het mogelijk de Mega Macs X op de zijruit van het voertuig te plaatsen en zorgt zo altijd voor een stabiele Wifi-verbinding met de display/controle-eenheid, ook bij voertuigen met verchroomde voorruiten.

Ruimtebesparende kalibratietargets
Alleen al voor de statische frontcamera-kalibraties van de 26 meest voorkomende automerken in Europa zijn momenteel 21 fabrikantspecifieke targets nodig. Met de modulaire CSC-Tool Digital biedt Hella Gutmann nu een alternatief dat ruimte bespaart en sneller beschikbaar is. De grootformaat kalibratiedoelen voor frontcamera’s worden door Hella Gutmann digitaal aangeleverd en via de bijbehorende korteafstandsbeamer op het beeldscherm van de CSC-Tool geprojecteerd. Daardoor ontstaat het tweede – voor sommige garages nog waardevollere – voordeel: de digitale targets zijn sneller beschikbaar. Gloednieuwe voertuigmodellen kunnen nog vroeger worden gekalibreerd.
De digitale targets kunnen flexibel worden verkregen via de CSC-Tool Digital app, die kan worden gedownload in de Apple App Store. De meegeleverde Apple TV box aan de bovenzijde van het scherm stuurt de kalibratietargets vervolgens door naar de beamer. De bediening en selectie van het gewenste target gebeurt eenvoudig via de afstandsbediening. Bovendien kan het digitale systeem multifunctioneel worden gebruikt door van de CSC-Tool-Digital app over te schakelen op de Hella Academy app of op andere apps uit de App Store. Ook weergaven van het diagnoseapparaat en van de Hella Gutmann-datawereld kunnen in XXL op het beeldscherm worden gestraald.
Voor de noodzakelijke uitlijning van de doelen op de geometrische rijas (achteras) van het voertuig worden de wielsensoren met lijnlaser uit de CSC-Tool SE gebruikt. Hoogteverstelling en afstandsmeting zijn eleganter met de CSC-Tool Digital: Twee elektromechanische hefkolommen nemen met een druk op de knop de hoogte-instelling van het scherm over. Een speciale wielsensor en een nieuwe laserafstandsmeter leveren de actuele waarden direct op het scherm, ondersteund door een app. Alle andere kalibraties, zoals die van de frontradar, de laserscanner (lidar) en de omgevingssystemen, worden op dezelfde manier uitgevoerd als met de CSC-tool (SE).