De autobranche realiseerde in 2025 een werkplaatsomzet van 4,7 miljard euro, 100 miljoen minder dan een jaar eerder. Opvallend is dat het aantal onderhoudsmomenten juist licht steeg, van 13,2 naar 13,3 miljoen. Per saldo wordt er dus minder uitgegeven per werkplaatsbezoek.
Dat blijkt uit de BOVAG-RAI Aftersalesmonitor 2025 van Multiscope.
Gemiddeld werd per werkplaatsbezoek 352 euro uitgegeven, 12 euro minder dan in 2024. Ook de jaarlijkse uitgave per auto daalde, van 743 naar 715 euro. De toename van het aantal onderhoudsmomenten is volgens de onderzoekers te verklaren door de groei en veroudering van het Nederlandse wagenpark.
Grote verschillen per aandrijflijn
De verschillen per aandrijving zijn aanzienlijk. Vooral bij plug-in hybrides (PHEV’s) nemen de uitgaven sterk af: van gemiddeld 598 euro per jaar in 2024 naar 493 euro in 2025 (-105 euro). Ook volledig elektrische auto’s (EV’s) laten een daling zien, met 294 euro per jaar (-38 euro). Bij auto’s met een verbrandingsmotor blijven de onderhoudskosten relatief stabiel: 779 euro in 2025 tegenover 798 euro een jaar eerder.
Universele autobedrijven stabiel
Kijkend naar type aanbieder valt op dat dealers en onafhankelijke autobedrijven hun positie grotendeels behouden. Bij dealers is zelfs sprake van een lichte stijging, terwijl universele bedrijven stabiel blijven. De daling zit vooral bij fastfitters en in het doe-het-zelfsegment, waar consumenten minder besteden aan onderhoud.
