De in Acea verzamelde Europese autofabrikanten hebben tijdens een bestuursvergadering ingestemd met hogere CO2-reductiedoelstellingen voor auto’s in 2030. Ze verbinden daar wel de voorwaarde aan dat lidstaten voldoende oplaadpunten en waterstoftankstations inrichten.

De roep om werk te maken van de laadinfrastructuur vanuit Acea is niet nieuw. Nog in december 2020 stelde directeur-generaal Eric-Mark Huitema dat het ontbreken van een toereikende infrastructuur van laadpalen een van de redenen is waarom het streven van 30 miljoen emissievrije auto’s in 2030 niet realistisch is.

Passende investeringen

Nu zegt Oliver Zipse, president van Acea en ceo van BMW: “De enorme investeringen van onze branche in voertuigen met alternatieve aandrijving werpen hun vruchten af. Vorig jaar was bijna een op de tien in de EU geregistreerde auto’s elektrisch oplaadbaar, maar deze trend kan alleen worden voortgezet als regeringen passende investeringen in infrastructuur beginnen te doen. Daarom moeten nieuwe CO2-doelstellingen voor 2030 voor auto’s afhankelijk zijn van een overeenkomstige verhoging van de infrastructuur.”

Anders gezegd: “Het aantal laadpunten en waterstoftankstations dat de lidstaten bereid zijn te installeren bepaalt straks wat een realistische CO2-uitstoot zal zijn voor 2030.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
2 juli 2025
Hella Gutmann integreert KI in diagnoseapparatuur
2 juli 2025
Occasionverkopen H1 nagenoeg gelijk
2 juli 2025
1,0 procent meer apk’s in eerste halfjaar
2 juli 2025
Breeman verder als Dusseldorp
2 juli 2025
Zwarte goud
2 juli 2025
‘Liever een klein baasje dan een grote knecht’
Meest bekeken berichten
Recente reacties