De Europese autoverkopen in november 2018 zijn 8,0 procent lager dan in november vorig jaar. Over elf maanden is er nog een plus van 0,8 procent.

Dat blijkt uit de recente verkoopcijfers van koepelorganisatie Acea. Sinds de invoering van de WLTP-testcyclus in september vallen die cijfers behoorlijk lager uit, nadat ze voor die tijd behoorlijk stegen, tot zelfs een plus van 31,2 procent in augustus.

Big five

Na elf maanden blijft het beeld overeind dat vooral in Centraal-Europa de vraag toenam, met 9,6 procent. Van de vijf belangrijkste markten in de EU lieten Spanje (+8,0 procent) en Frankrijk (+4,7 procent) solide groeicijfers zien. Duitsland komt met een plus van 0,4 procent op bijna hetzelfde niveau uit als vorig jaar. De vraag in Italië (-3,5 procent) en het Verenigd Koninkrijk (-6,9 procent) nam aanzienlijk af. Nederland doet het goed, al daalde ook in ons land de vraag in november (-7,4 procent). Over de eerste elf maanden is er wel nog een flinke plus van 6,8 procent.

Fabrikanten

Kijken we over de eerste elf maanden van 2018 naar welke fabrikanten goed in staat zijn hun auto’s in de Europese Unie te verkopen, dan valt uiteraard de enorme plus van de PSA Group op, die verklaarbaar is door de overname van Opel/Vauxhall. Bovengemiddeld groeiden vooral de verkopen van Volvo (+7,4 procent), Toyota (+5,9 procent), Kia (+5,3 procent) en Hyundai (+5,0 procent). Met name Nissan (-11,8 procent) blijkt in Europa in 2018 duidelijk minder aantrekkelijk voor autokopers.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
11 juli 2025
ADPA en GVA winnen zaak tegen BMW
11 juli 2025
Prijs voor beperken waterstofverliezen
11 juli 2025
Autowasdag levert 60.721 euro op voor Prinses Máxima Centrum
11 juli 2025
20 procent meer auto’s gestolen
11 juli 2025
Duurzaamheid: voorkomen beter dan genezen
10 juli 2025
ACtronics breidt revisie-aanbod uit
Meest bekeken berichten
Recente reacties