In samenwerking met VRN Logistiek en schadeherstelketen A.A.S. begint Stichting Duurzaam Repareren per 1 augustus een pilot op het gebied van autoglasinzameling. Doel is de drempel te verlagen, zowel operationeel als financieel, om ook kleinere hoeveelheden glas te laten afvoeren en hergebruiken.

filon_harryVRN Logistiek uit Zoetermeer voert reeds de inzameling van vlakglas uit de bouwsector af, voor transport naar en verwerking door Maltha Glasrecycling in België. “We willen een eenvoudige, complete regeling optuigen, tegen lage kosten voor de garagist”, zegt Duurzaam Repareren-directeur Harry Filon tegen Aftersales Magazine. Door “logistiek mee te liften” zou een bedrag van een euro per ruit haalbaar moeten zijn voor het autobedrijf. Volgens Filon verdwijnen autoglas en restanten van vlakglas nog te vaak in containers met restafval. In de pilotfase zal mogelijk een keten uit de autoglassector aansluiten. De naam ervan is niet bekend gemaakt. Duurzaam Repareren wil containers van zo’n twee kuub bij een deelnemend autobedrijf plaatsen. Via een app kan een volle container worden aangemeld voor lediging. Ook dit aspect zal in de pilot worden uitgeprobeerd.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
9 januari 2026
Branchecoalitie vraagt informateur om hervorming autobelasting
9 januari 2026
Cockpitinnovaties Bosch op CES 2026
9 januari 2026
Kwaliteit gestuurd door data
8 januari 2026
Allianz Direct: Ook verzekerd met zomerbanden
8 januari 2026
BOVAG sluit strategische samenwerking met a.s.r.
8 januari 2026
Geschillencommissie Voertuigen of kantonrechter?
Meest bekeken berichten
Recente reacties