In samenwerking met VRN Logistiek en schadeherstelketen A.A.S. begint Stichting Duurzaam Repareren per 1 augustus een pilot op het gebied van autoglasinzameling. Doel is de drempel te verlagen, zowel operationeel als financieel, om ook kleinere hoeveelheden glas te laten afvoeren en hergebruiken.

filon_harryVRN Logistiek uit Zoetermeer voert reeds de inzameling van vlakglas uit de bouwsector af, voor transport naar en verwerking door Maltha Glasrecycling in België. “We willen een eenvoudige, complete regeling optuigen, tegen lage kosten voor de garagist”, zegt Duurzaam Repareren-directeur Harry Filon tegen Aftersales Magazine. Door “logistiek mee te liften” zou een bedrag van een euro per ruit haalbaar moeten zijn voor het autobedrijf. Volgens Filon verdwijnen autoglas en restanten van vlakglas nog te vaak in containers met restafval. In de pilotfase zal mogelijk een keten uit de autoglassector aansluiten. De naam ervan is niet bekend gemaakt. Duurzaam Repareren wil containers van zo’n twee kuub bij een deelnemend autobedrijf plaatsen. Via een app kan een volle container worden aangemeld voor lediging. Ook dit aspect zal in de pilot worden uitgeprobeerd.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
25 februari 2026
PartsPoint Asten nog groter
25 februari 2026
Louwman & Parqui rolt automatische werkplaatsplanning uit bij Toyota en Lexus
25 februari 2026
De Klok Banden nieuwe exclusief distributeur van Dunlop
24 februari 2026
Oliver Kuhnle financieel directeur CarGarantie
24 februari 2026
ERE-certificaten: particuliere EV-rijders lopen honderden euro’s mis
24 februari 2026
Oprichter Leseman Car Care doet stapje terug
Meest bekeken berichten
Recente reacties