Hét vakblad in de autobranche
De ANWB gaat samenwerken met Eneco eMobility bij het aanbieden van laadpunten en het uitgeven van laadpassen voor bezitters van elektrische auto’s. ANWB heeft samen met Eneco een aanbod ontwikkeld om thuisladen aantrekkelijk te maken voor iedereen die in een elektrische auto rijdt. Klanten laden met alle laadpalen en -passen op 100% groene stroom afkomstig van Europese zon en wind.
Verder lezen
Auto’s die een typegoedkeuring hebben voor halogeenlampen mogen in Nederland niet worden uitgerust met led-lampen. ANWB bepleit dat de wetgeving wordt aangepast zodat dat wel mag.
Verder lezen
ANWB Verzekeren verlengt de samenwerking met Autotaalglas voor drie jaar. Het betekent onder andere dat automobilisten met een autoverzekering van ANWB kunnen profiteren van de gunstige voorwaarden die ANWB heeft bedongen.
Verder lezen
In het kader van 75 jaar Wegenwacht zien we de laatste tijd steeds vaker de reclamecampagne voor Smart Driver van ANWB voorbijkomen. De Smart Driver is een voorbeeld van proactieve diagnose waarmee de consumentenorganisatie door innovatie zijn dienstverlening verder verbetert.
Verder lezen
Na twee jaar forse filegroei is de filezwaarte in 2020 met 63 procent gedaald in vergelijking met vorig jaar. Dit
Verder lezen
In een brief van 26 november vragen Bovag, ANWB en Bouwend Nederland de regering om oude vervuilende diesels vervroegd uit
Verder lezen
In een jaar tijd is het aantal elektrische voertuigen (EV’s) in het Nederlandse wagenpark verdubbeld tot 144.876. Bovendien heeft 40
Verder lezen
Onder de noemer Smart Driver komt de ANWB met een connector die via de OBD-poort uitleest welke storing er zit aan te komen. Het systeem staat continu in contact met de Wegenwacht, die daardoor ziet waar een gestrande automobilist zich bevindt.
Verder lezen
In de vandaag verschenen Digital Excellence Monitor 2020 levert ANWB in de automotive branche de beste klantervaring op desktop en smartphone. Daarbij gaat het om dienstverlening op het gebied van autolease.
Verder lezen
De verkeersdrukte in de ochtendspits is momenteel 15 procent lager dan voor we door Covid-19 werden geconfronteerd met het gedwongen thuiswerken. Overdag is de verkeersintensiteit alweer ‘normaal’. Maar de grote winst wat betreft fileleed zit hem in het beperken van het woon-werkverkeer.
Verder lezen