Na maandenlange onzekerheid is er dan toch een nieuwe cao voor de sector Metaal & Techniek. Hieronder vallen ook carrosseriebedrijven en schadeherstelbedrijven.
Vakbond FNV is niet onverdeeld positief na het tweede overleg met de werkgevers over een nieuwe cao voor de motorvoertuigen- en tweewielerbedrijven. Bovag deed donderdag 3 maart een loonbod van
Werkgevers en vakbonden zijn op 13 januari een principeakkoord overeengekomen voor een nieuwe cao voor de circa 1000 bedrijven en 17.000 werkenemers in de tankstations en autowasbedrijven.
Met een stakingsdag in Rotterdam, bij stadion De Kuip, sluiten de vakbonden een week van acties af die moeten leiden tot een nieuwe cao in de Metaal en Techniek.
FNV kondigt voor de sector Metaal en Techniek stakingen aan “in zo veel mogelijk bedrijven en plekken in heel Nederland” om bij werkgevers een goede cao af te dwingen.
Leaseplan verlangt van het personeel dat het gevaccineerd naar kantoor komt. Het is naar verluidt de eerste keer dat een Nederlands bedrijf zo’n vaccinatieplicht hanteert. Over de juridische en morele
Na het positieve advies van de onderhandelingspartners zijn nu ook de vakbonden akkoord met een crisis-cao voor de motorvoertuigen- en tweewielerbranche. Volgens FNV heeft een zeer ruime meerderheid van de
Vakbonden en brancheorganisatie Vaco zijn het eens over een nieuwe cao voor de banden- en wielenbranche met een looptijd van anderhalf jaar. Belangrijkste punt uit het onderhandelingsresultaat is een structurele
Op 9 april is het overleg gestart voor een nieuwe cao voor de Metaal en Techniek, een sector waar ook de carrosseriebranche onder valt. De huidige cao loopt af op
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
