Voor deze aflevering analyseren we de jongste vijf volledige bouwjaren naar hun eigenaren. Logischerwijs bouwt over die vijf jaar het aandeel van de leasemaatschappijen gestaag af omdat een volgende eigenaar de auto inmiddels op naam heeft gezet. Maar er speelt meer.
Het vervangen van de drie bijtellingscategorieën van 15, 21 en 25 procent door één categorie van 22 procent leidt tot een gelijkmatiger verdeling van de leaseregistraties.
Theo Scholte - woordvoerder Netbeheer Nederland on Renault ziet oplossing voor vastlopend stroomnet: “Ha Wouter, kleine nuance op de genoemde 22.000 ondernemingen die op de wachtlijst zouden staan: Het gaat om 14.000 aanvragen…” mei 20, 16:35
