Care Autoschade is bezig met een herstructurering van de organisatie, die vooral de aansturing van de vestigingen betreft. In het kader van het programma ‘Klaar voor de toekomst’ komen er twaalf zogenaamde clustermanagers in plaats van vestigingsmanagers.

Op dit moment is directeur Kees-Jan Bus druk bezig alle medewerkers over de plannen te informeren. Nog voor de zomer hoopt Care de plannen te hebben geïmplementeerd.

 Volgens het nieuwe scenario hebben de individuele vestigingen (nu 54) straks dus geen eigen vestigingsmanager meer, maar worden ze aangestuurd door een clustermanager, die de verantwoordelijkheid heeft over een bepaalde regio. Volgens Bus is het nog te vroeg om aan te geven of er ook gedwongen ontslagen zullen gaan vallen. “In sommige gevallen gaat het om natuurlijk verloop en in andere gevallen kunnen medewerkers intern doorstromen naar een andere plek, bijvoorbeeld op de front office”, aldus Bus.

Strakke aansturing

Met het programma ‘Klaar voor de toekomst’ wil Care Autoschade inspelen op de moeizame situatie waar de schadeherstelbranche mee kampt. “We behalen gelukkig omzetgroei, maar de marges staan fors onder druk. We moeten de organisatie en de vestigingen dus strakker en efficiënter gaan aansturen en de kosten verlagen. Daarmee hopen we klaar te zijn voor de toekomst”, zegt Bus.

Kees-Jan Bus is sinds 1 september 2013 directeur van Care Autoschade en volgde destijds Johan van Klinken op.

 

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57