Het aantal opleidingen bedrijfsautotechniek op ROC’s wordt vanaf 2016 verkleind, als het aan Bovag ligt. Dat heeft tot gevolg dat het onderwijs gerichter en minder versnipperd is, hetgeen de kwaliteit van opleiding en leerling ten goede komt.

Op dit moment zijn er nog ruim 25 locaties waar de opleiding bedrijfsautotechniek wordt verzorgd. Elke locatie heeft gemiddeld niet meer dan 50 leerlingen, verspreid over drie niveaus en meerdere leerjaren. Door terug te gaan naar negen locaties worden de klassen groter. Omdat de opleiding relatief duur is en de investeringsmogelijkheden voor ROC’s beperkt, is het noodzakelijk om meer leerlingen – en daarmee meer bekostiging – per opleidingslocatie te realiseren. Dat geeft de overgebleven gespecialiseerde opleidingslocaties meer armslag om te investeren in de kwaliteit van het truckonderwijs. Ook kan het bedrijfsleven gerichter en efficiënter mee investeren in deze scholen.

Negen ROC’s

Bovag heeft het afgelopen jaar gesprekken gevoerd met ROC’s, met bedrijven en met het ministerie van Defensie. Defensie, die van ROC’s gebruik maakt om zijn eigen technisch personeel op te leiden, heeft ook het beleid om kritisch naar het aantal samenwerkingspartners te kijken. Bovag streeft ernaar om per schooljaar 2016/2017 deze samenwerking te effectueren. De negen ROC’s waarmee Bovag nu gesprekken voert en die zich enthousiast hebben getoond zijn:

Noorderpoort (Groningen)

ROC Midden Nederland (Utrecht)

Deltion (Zwolle)

ROC van Amsterdam 

ROC van Twente

Zadkine (Rotterdam)

ROC van Nijmegen

ROC West-Brabant

Summa College (Eindhoven)

 

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
10 februari 2026
Zo wil HELLA weer toonaangevend worden in thermomanagement onderdelen
10 februari 2026
Stichting Ambulance Wens krijgt cheque van Auto Prof
10 februari 2026
Caruso sluit zich aan bij Carmunication
10 februari 2026
Genesis Nederland benoemt eerste officiële dealers
10 februari 2026
Netwerk Electra groeit met 61 procent
10 februari 2026
EU en India sluiten handelsakkoord: kansen voor auto-onderdelensector
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57