De Bosch ESI[tronic]-diagnosesoftware wordt eind januari 2024 vervangen door de snellere, intuïtieve en eenvoudigere ESI[tronic] Evolution. Bij elke update worden nieuwe functies en aanpassingen geïntroduceerd, waar de gebruikers geleidelijk mee vertrouwd raken, terwijl ze de software dagelijks gebruiken.

Een belangrijke noviteit is de uitbreiding van de ESI[tronic]-software met de directe toegang tot originele documenten van voertuigfabrikanten, te beginnen met de merken Audi en VW. In een apart venster kan de gebruiker originele documenten, zoals schakelschema’s en instructies zoeken en bekijken. Bosch zal de software bij volgende updates uitbreiden met de toegang tot de originele documenten van andere voertuigfabrikanten.

Startscherm

De vernieuwing van de ESI[tronic]-software begint allemaal met de introductie van een nieuw startscherm. Van hieruit heeft de gebruiker direct toegang tot de hoofd- en submenu’s van ESI[tronic]. Met slechts één klik kan de gebruiker bijvoorbeeld een voertuigscan starten, technische gegevens en onderhoudsplannen bekijken of de status van de hoogspanningsaccu uitlezen. Het nieuwe startscherm met een intuïtief ontwerp en de duidelijker gestructureerde softwarefuncties vereenvoudigen de navigatie. Een nieuwe voertuigidentificatiefunctie maakt de voertuigselectie ook veel eenvoudiger.

De vernieuwde software biedt ook de mogelijkheid om het startscherm te personaliseren. Het verbeterde menuselectiehulpmiddel kan worden gebruikt om noodzakelijke functies toe te voegen en onnodige functies te verwijderen. De structuur en het ontwerp van de submenu’s blijven ongewijzigd.

Cloud

Ook de functies van de Bosch Connected Repair Cloud-netwerkoplossing, die werkplaatsapparaten met elkaar verbindt en hun gegevens opslaat in de centrale Bosch Cloud, zullen in de toekomst worden geïntegreerd en direct op het startscherm worden weergegeven. Gebruikers kunnen dan rechtstreeks vanuit ESI[tronic] Evolution taken starten, verwerken en voltooien.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
27 februari 2026
Nettoverlies Hedin ruim 100 miljoen euro
27 februari 2026
Aftersalesimpact van Europese wetgeving
26 februari 2026
Bridgestone neemt ultramoderne rijsimulator in gebruik
26 februari 2026
Een vijfde rijdt in de winter nog op zomerbanden
26 februari 2026
‘Aftermarket in beslissende fase’
26 februari 2026
Geen allrisk bij bedrijfsauto kan ondernemers tienduizenden euro’s kosten
Meest bekeken berichten
Recente reacties