27,3 procent van de BOVAG-bedrijven die vallen onder de cao voor de Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijven (MVT) is (zeer) ontevreden over het in juni bereikte akkoord over een nieuwe cao voor de branche.

Dit blijkt uit de jongste editie van de BOVAG Ondernemersmonitor. Tijdens de moeizaam verlopen onderhandelingen, die zelfs leidden tot acties bij verschillende bedrijven, is een cao met een lange looptijd van 33 maanden overeengekomen en een stapsgewijze loonsverhoging van opgeteld 10,8 procent.

Loon-prijsspiraal

De ontevreden BOVAG-bedrijven vinden de overeengekomen loonsverhoging te hoog en vrezen voor een loon-prijsspiraal en uitwijkende klanten. 52,9 procent staat neutraal tegenover het cao-resultaat. Er is begrip, maar ook zorg. Ze vinden dat medewerkers door inflatie en hoge kosten recht hebben op een loonsverhoging, maar wijzen er ook op dat de stijgende loonkosten niet altijd door te berekenen zijn. Ook deze groep vreest de loon-prijsspiraal. 19,8 procent is (zeer) tevreden. Deze groep spreekt van waardering voor personeel, en noodzaak in verband met personeelstekort en personeelsbehoud.

Personeelskosten

De BOVAG Ondernemersmonitor peilt periodiek de stemming onder alle BOVAG-ondernemers. 55,8 procent van hen noemt de oplopende personeelskosten als grootste probleem. Ook in de vorige editie van februari 2025 werden personeelskosten als grootste probleem gezien. Tekort aan personeel/onvervulbare vacatures wordt daarna het vaakst genoemd (48,6 procent), gevolgd door onnodige of onwerkbare regels vanuit de overheid (33,6 procent).

Hoge energiekosten staan met 19,1 procent op plek vier, maar werden veel minder vaak genoemd dan in de vorige editie (35,0 procent). Ook inflatie op plek 6 wordt minder vaak genoemd: 12,6 procent tegenover 18,5 procent.

Omzet en winst

De cijfers rond omzet en rendement laten een iets rooskleuriger beeld zien dan bij de vorige editie. Meer bedrijven hebben te maken een omzetstijging, minder bedrijven hebben een omzetdaling. Iets meer bedrijven maken meer winst, iets minder bedrijven maken minder winst.

De neiging om iets te veranderen aan de bedrijfsvoering neemt wat af: 51,7 procent gaat wat aanpassen tegen 60,7 procent in februari. Er is iets minder animo tot verduurzamen en opstarten van nieuwe activiteiten en er is wat meer neiging tot stoppen of te koop zetten van bedrijf.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
5 februari 2026
Indicata: occasionmarkt in nieuwe fase
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
5 februari 2026
Grote verschillen in laadtarieven openbare laadpalen door gemeentelijk beleid
5 februari 2026
EV’s en de kosten van onderhoud
4 februari 2026
Joint venture Stellantis en MSX voor Eurorepar Car Service
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33