Hoewel het aandeel elektrische auto’s in Nederland snel groeit, blijft de overstap bij caravanbezitters voorlopig beperkt. Slechts 1,8 procent van de caravaneigenaren gebruikt een volledig elektrische trekauto.

Dat blijkt uit het jaarlijkse Trekauto-onderzoek van campingspecialist ACSI, waarvoor eind 2025 bijna 5.000 caravanbezitters werden ondervraagd. Praktische bezwaren, zoals de actieradius van EV’s en de inrichting van laadstations, spelen daarbij een grote rol.

Hoge aanschafprijs een obstakel

Waar inmiddels 7,5 procent van alle personenauto’s in Nederland volledig elektrisch is, loopt die ontwikkeling bij caravanbezitters duidelijk achter. Het aandeel van de elektrische trekauto steeg weliswaar van 1,1 naar 1,8 procent in één jaar, maar blijft hiermee dus marginaal. Bijna driekwart van de respondenten noemt de beperkte actieradius als belangrijkste reden om niet voor een elektrische trekauto te kiezen. Daarnaast vormt de hoge aanschafprijs voor 44 procent een obstakel.

Ook laadinfrastructuur zorgt voor gemopper

Een ander veelgenoemd probleem is de infrastructuur. Ongeveer een derde van de caravanbezitters vindt dat te veel laadstations ongeschikt zijn voor voertuigen met een caravan. Langs populaire vakantieroutes is het bij de meeste snellaadlocaties noodzakelijk om eerst de caravan af te koppelen, wat vooral bij drukte voor praktische problemen zorgt.

Diesel populairder dan elektrisch

Tegelijkertijd verandert het brandstoflandschap onder caravanbezitters wel degelijk. Het aandeel benzineauto’s daalde in vijf jaar van bijna 75 naar 55 procent. Plug-in hybrides zijn sterk in opkomst en vertegenwoordigen inmiddels 29 procent van het totaal. Diesel verliest terrein en zakte van 23 procent in 2020 naar 13,3 procent in 2025. Maar hiermee is diesel onder de caravanbezitters dus nog altijd een stuk populairder dan volledig elektrische trekauto’s.

Terughoudendheid niet volledig terecht

Volgens Ramon van Reine, CEO van ACSI, is de terughoudendheid begrijpelijk, maar niet volledig terecht. “Uit onze tests blijkt dat moderne elektrische auto’s uitstekende caravantrekkers zijn, met sterke prestaties en goede rijeigenschappen. Het rijbereik halveert met een caravan, maar dat geldt net zo goed voor benzine- en dieselauto’s.”

Van Reine roept exploitanten van snellaadstations op om hun locaties beter in te richten op voertuigen met aanhanger. “De huidige opzet belemmert de acceptatie van elektrisch rijden bij deze doelgroep, terwijl de techniek er in toenemende mate klaar voor is.”