Met een werkplaatsconcept ben je onderdeel van iets groters, weet je je gesteund op allerlei vlakken. Dat is voor veel autobedrijven een belangrijke motivatie om een werkplaatsconcept te omarmen. Menig concept komt uit de koker van de onderdelenketen. Soms een fabrikant, meestal een distributeur. Met name in het laatste geval betekent dat exclusiviteit voor de grossier die de partner is van het lokale autobedrijf. Juist die exclusiviteit heeft onlangs de conceptenwereld flink opgeschud.

Het zal de lezer niet zijn ontgaan hoe de relatie tussen Vrooam en LKQ een doodlopende straat bleek. Voor klanten van de Vrooam-grossiers een spannende tijd, zeker als je een van de LKQ-concepten omarmde. De keuze tussen grossier en concept is geen gemakkelijke en raakt aan het hart van de dagelijkse bedrijfsvoering. Voor geen van de betrokkenen zal het een makkelijke keuze zijn geweest. Feit is dat de garagist de keuze wel moest maken. Bij het concept blijven betekent hoe dan ook een andere leverancier kiezen. Omgekeerd betekent loyaliteit aan de Vrooam-grossier dat het gevoerde concept wel van de gevel moest. Vaak sneuvelde ook de website…

We schrijven dit nummer uitgebreid over de werkplaatsconcepten en dan ontkom je niet aan deze nieuwe realiteit die een jaar geleden door velen als een onrealistisch scenario werd afgedaan. Er is niet één goed antwoord, zo blijkt. Wat werkt voor de één is onacceptabel voor de ander. En dus wint soms de grossier, soms het concept.

Ik heb lang gedacht dat het makkelijker was van concept te wisselen dan van grossier. In dit specifieke geval wisselt de grossier ook van leverancier. Maakt dat de keuze complexer of juist eenvoudiger? Het kan een reden zijn om bij de conceptgever te blijven. Voor wie het familiebedrijf als huisleverancier wil werd de keuze wellicht juist complexer.

Hoe dan ook: de jaarlijkse lijsten met conceptdeelnemers vertonen doorgaans maar kleine bewegingen, procentje hier erbij ten koste van de ander. Dat is dit jaar wel anders. Bedenk dus goed bij de lijstjes over vorig jaar dat ze niets zeggen over dit jaar.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
17 april 2026
49 accubranden in 2025
17 april 2026
Vakbonden schorten cao-onderhandelingen met ANWB op
17 april 2026
LKQ investeert in netwerk
16 april 2026
Bosch zet vol in op innovatie
16 april 2026
Fastned groeit hard door: omzet +40 procent
16 april 2026
Kilometerheffing populairder dan lagere wegenbelasting
Meest bekeken berichten
Recente reacties