column

Algemeen 

Zelfsturend

2 min leestijd Ruben Elshof ,

Natuurlijk, ook Dorpsgarage Elshof is een urenfabriek. Er moeten reparaties verricht worden, uren geschreven, facturen betaald. Daarnaast kijken wij heel goed naar wat de mensen zelf willen: wat voor werk wil je doen? Wat heb je daarvoor nodig? Welk gereedschap heb je nodig? Welke ontwikkeling wil je doormaken? Als iemand alleen maar apk’s wil doen, graag! Dat werk moet ook gebeuren. We geven je een eigen werkplek en je doet elke dag hetzelfde. Dat kan. Anderen willen juist verder in diagnose, software-updates en dat soort dingen. Ook dat stimuleren we. Het hangt gewoon van de persoon af. De basis wordt gevormd doordat wij ons aanpassen aan de mensen die er werken, en niet dat de mensen zich moeten aanpassen aan het bedrijf. We stellen de mens, met al zijn behoeften en verlangens, centraal. Op die manier willen we iedereen in zijn eigen kracht zetten.

Verder lezen
Connected Car 

Digitale transitie

2 min leestijd Jos Veldhuisen , ,

Onlangs had ik een gesprek met een topman van een grote dealergroep en een dag later met de eigenaar van een kleine universele garage. Beide mannen runnen een goed draaiend bedrijf, ieder op zijn eigen niveau en met zijn eigen schaalgrootte. Beiden kijken vooruit en zijn met hun toekomst bezig en met die van de branche. Mij verbaasde het hoe zij beiden, onafhankelijk van elkaar, hetzelfde dachten over de EV-transitie, of beter gezegd: hoe zij de elektrische auto aan de zijlijn parkeren en nog niet breed investeren in de EV-competenties van hun werkplaats.

Verder lezen
Retail 

Schone verbranding

1 min leestijd Barend Luiting , , ,

Er is al veel gezegd en geschreven over het vervangen van brandstoffen en smeermiddelen door koper en lithium-ion. De stip op de horizon is gezet, maar het lobbyapparaat zit intussen niet stil om waar mogelijk een voet tussen de deur te laten voor verbrandingsmotoren die schone brandstoffen verstoken: hernieuwbare brandstoffen, synthetische brandstoffen, biobrandstoffen.

Verder lezen
Connected Car 

‘Gamification’

2 min leestijd Barend Luiting , ,

Ten tijde van de economische crisis, vijftien jaar geleden, werd het begrip ‘Gamification’ gelanceerd. Eerst onder it-ers, maar al snel werd het te pas en te onpas gebruikt. Honda beloonde groener rijgedrag volgens spelinzichten met oplichtende blaadjes op het dashboard. In managementboeken ging het over spelvormen die sneller resultaat opleverden dan andere methodes. Zoals met alle hypes waren er ongewenste bijeffecten.

Verder lezen
Werkplaats 

Het beste

2 min leestijd Ruben Elshof ,

Het klinkt misschien gek, maar als Dorpsgarage Elshof hebben we vooral een passie voor mensen. Voor onze klanten, maar ook voor onze medewerkers willen we gewoon het allerbeste. En ja, dat geldt ook voor de auto’s van onze klanten. Daarom ook wordt elke auto die bij ons binnenkomt helemaal nagelopen. We gebruiken daarvoor de software van Claire, zodat we zeker weten dat de auto na een reparatie weer tiptop de garage verlaat.
Als universele garage werken we uiteraard met universele testapparatuur. We hebben in totaal een stuk of zes merken universele testers. Het gebruik daarvan is afhankelijk van de voorkeur van de monteur. De een werkt nu eenmaal graag met de KTS van Bosch, de ander heeft weer een voorkeur voor Autel, of voor Launch.

Verder lezen
Werkplaats 

Vernieuwen

2 min leestijd Jos Veldhuisen , ,

Hoe gaat het nu met uw voornemens voor 2023, aan het eind van de eerste maand van dit nieuwe jaar? Gestopt met roken? Begonnen aan een betere conditie te bouwen? Meer salaris voor uw medewerkers gebudgetteerd? Of zit u alweer in de traditionele en vooral conventionele automotive flow van voorheen? Vergeet ook niet dat uw werkplaats en de medewerkers die het aangaat per 1 augustus aanstaande over de Europese SERMI-certificering moeten beschikken. Dat in orde maken is wellicht een vergeten prioriteit.

Verder lezen
Algemeen 

Schade: wie betaalt de taxatiekosten?

3 min leestijd Maarten Brouwers , ,

Taxatiekosten inbegrepen in calculatie?
De verzekerde wordt geconfronteerd met een parkeerschade en moet op de achterzijde van het schadeformulier een geschat schadebedrag invullen. Dat bedrag wordt door een schadehersteller begroot met Audatex. Het schadebedrijf brengt bij gebrek aan uitzicht op uitkering van het schadebedrag door de verzekeraar of een afspraak voor het herstel € 125,00 in rekening bij de verzekerde. De verzekeraar vergoedt het volledige schadebedrag ter hoogte van € 992,97 aan de verzekerde, maar zijn de taxatiekosten daarmee ook vergoed? Over die vraag boog de kantonrechter te Den Haag zich recent.1

Verder lezen
Werkplaats 

Verdringing

2 min leestijd Jos Veldhuisen ,

Gooi je alle technologische veranderingen, markttrends, rapporten met marktvoorspellingen en als extraatje de economische en geopolitiek spanningen in een trechter, dan komt er minder uit dan je erin deed. We zitten namelijk op een kantelpunt wat betreft onze toekomst. Groei zal niet meer voor iedereen zijn weggelegd. Lees het BOVAG-KPMG-rapport ‘Nieuwe business- en distributiemodellen van autofabrikanten’ er nog maar eens op na. Wie nu investeert in groei moet dan ook slim en strategisch denken. Je moet je bijvoorbeeld realiseren dat de groei die je nastreeft ten koste gaat van een ander. Die ander zal wellicht eenzelfde plan hebben. Een steviger strijd om de werkplaatsklant is het gevolg. De filosoof Sartre zei het al: “De hel dat zijn de anderen.”

Verder lezen
Connected Car 

Automatisch

2 min leestijd Ruben Elshof , ,

In een vorige column had ik het al over automatisering, dat voor een belangrijk deel verantwoordelijk is voor de efficiëntie in onze bedrijven, de Dorpsgarages in Voorst, Brummen en Eerbeek. We hebben ook echt alles geautomatiseerd wat rondom het onderhouden en repareren van auto’s te automatiseren valt. We hebben zelfs ons klantcontact geautomatiseerd. We hebben automatisering op WhatsApp, met WhatsApp API’s die ook op onze vaste nummers zitten, dus onze vaste nummers zijn ook WhatsApp-nummers. Voor onze social media-kanalen maken we gebruik van chatbots, maar daar zit wel een echt mens achter, om te voorkomen dat onze klanten standaard antwoorden krijgen waar ze niks mee kunn

Verder lezen
Retail 

Ferrari Purosangue gekocht. Of toch niet?

3 min leestijd Maarten Brouwers , ,

Als een woeste peuter die zijn zin niet krijgt, vordert de aspirant-koper in kort geding levering van de door hem ‘gekochte’ Ferrari Purosangue. De voorzieningenrechter wijst de vordering af.1 De in 2020 gesloten overeenkomst is geen ‘perfecte koopovereenkomst’. Er was nog geen overeenstemming over de prijs, specificaties en leverdatum. De koopovereenkomst maakte slechts melding van een Ferrari FUV, nummer 7, specificaties en prijs nader te bepalen. Er is € 20.000,00 aanbetaald.

Verder lezen