motorolie-hybride-petronas-syntium

Petronas introduceert een vernieuwde Syntium-productlijn. Hiermee wil de oliefabrikant de productkeuze voor werkplaatsen vereenvoudigen en beter laten aansluiten op de nieuwste OEM-specificaties en moderne aandrijflijnen, waaronder die van hybride voertuigen.

De vernieuwde Syntium-range bestaat uit vier varianten:

  • Syntium Supreme
  • Syntium Prime
  • Syntium X
  • Syntium Hybrid

Volgens Petronas zijn de formuleringen geoptimaliseerd met het oog op prestaties, bescherming en efficiëntie bij zowel conventionele als geëlektrificeerde aandrijflijnen.

Petronas Hybrid: specifiek voor hybride auto’s

Opvallend binnen de nieuwe lijn is Syntium Hybrid, motorolie die specifiek is ontwikkeld voor hybride voertuigen. Deze motoren worden gekenmerkt door frequente start-stopcycli, lagere bedrijfstemperaturen en verhoogde brandstof- en waterverdunning. Volgens Petronas vraagt dit om aangepaste smeringstechnologie die extra bescherming biedt tegen slijtage en vervuiling.

De topvariant Syntium Supreme richt zich op high-end verbrandingsmotoren en maakt gebruik van zogeheten CoolTech+-technologie, die volgens de fabrikant slijtage vermindert en een verbetering in brandstofefficiëntie tot 13 procent mogelijk maakt.

Syntium Prime is gepositioneerd als allround-oplossing voor het bredere wagenpark, terwijl Syntium X zich meer richt op oudere voertuigen die buiten de fabrieksgarantie zijn gevallen en hierdoor met minder strikte OEM-eisen te maken hebben.

Overzichtelijker aanbod en nieuwe verpakking

Naast technische aanpassingen introduceert Petronas een kleurcodering op de verpakking (goud voor Supreme en Hybrid, groen voor Prime en grijs voor X) om productherkenning in magazijn en werkplaats te versnellen. Ook wordt gebruikgemaakt van gerecyclede kunststof (PCR) in de verpakking.

De vernieuwde Petronas Syntium-range is per direct beschikbaar via geautoriseerde distributeurs in de EMEA-regio (Europa, Midden-Oosten en Afrika).

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
11 februari 2026
Bob Velthuis en Patrick Olgers benoemd
10 februari 2026
Zo wil HELLA weer toonaangevend worden in thermomanagement onderdelen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57