In Amersfoort vond op 15 april het tweede BOVAG Schadecongres plaats, twee jaar na het eerste, destijds in Papendal georganiseerd. Het was het laatste congres onder voorzitterschap van Toine Beljaars, die daarbij zijn zorgen uitsprak over de winstgevendheid van de sector. “Omzet is geen winst.”

Tijdens het congres van twee jaar geleden presenteerde BOVAG een groot onderzoek naar de schadeherstelsector van KPMG, en daaruit bleek al dat de schadebedragen tot 2030 zullen blijven stijgen, vooral als gevolg van duurdere onderdelen, en dat de aantallen schades tot die tijd ongeveer gelijk zullen blijven. “Je ziet de omzet stijgen, maar de marges eroderen”, aldus Beljaars.

Meer zorgen

Het zijn niet de enige zorgen die Beljaars heeft. Er zijn de stijgende personeelskosten, het groeiende aantal vacatures bij de schadeherstelbedrijven en de overheidsregels, waar ondernemers werkelijk gek van worden. En de stijgende energiekosten? Hij vergeleek de huidige toestand met die van de gascrisis in 2022, toen Rusland Oekraine binnenviel en de aanvoer van Russisch gas in één keer ophield. “Die vertalen zich momenteel vooral in hogere transportkosten. Dat is ook zorgelijk, maar ik vind het nog te vroeg om daarover in paniek te raken. We zijn daarover ook in goed gesprek met onze stakeholders en die staan daar alleszins redelijk in.”

Ook al zou BOVAG-directeur Peter Niesink later tijdens het congres verzuchten dat hij van verzekeraars wel wat meer vertrouwen zou willen krijgen in het vakmanschap van de schadehersteller, over het algemeen ziet Beljaars dat zeker bij de grote schadeherstelketens het overleg met opdrachtgevers in alle redelijkheid plaatsvindt.

Positief

En er waren wel meer positieve geluiden te horen tijdens het congres. Branchemanager Stephan Griffioen noemde bijvoorbeeld de update van het stelsel van normeringen voor ruit- en schadeherstel, de grotere inzet van het ontwikkel- en opleidingsfonds voor de carrosseriebranche OOC en Toine Beljaars noemde ook nog de inzet van AI en robotica als grote kansen voor de sector. “Jullie zijn allemaal ondernemers en ondernemers zien vooral kansen, neem de spuitrobot, fotoherkenning bij de intake, de hightech auto’s, verduurzaming.”

Wat nu nodig is, is volgens Stephan Griffioen vooral continuïteit, stabiel overheidsbeleid, zodat bedrijven weten waar ze aan toe zijn.

Manifest

De eerder genoemde hartekreet van Peter Niesink werd gedaan in een tweegesprek met Geeke Feiter, directeur bij het Verbond van Verzekeraars, dat samen met BOVAG een manifest presenteerde met zes concrete actiepunten om te komen tot een duurzamere schadeherstelsector. Geeke Feiter zei dat het verbond zich wil inspannen om duurzaam niet duur te maken, maar slim, waarop Peter Niesink antwoordde dat duurzaam soms niet per se de goedkoopste oplossing is en dat daarom vanuit verzekeraars wel wat meer waardering mag zijn voor het vakmanschap van de schadehersteller. Geeke Feiter zei daarop dat ze daar niet zo depressief over was en dat het verbond daar in gesprek met BOVAG wel uit komt.

Gebruikte onderdelen

Repareren in plaats van vervangen is zo’n duurzame oplossing die vaak meer arbeidsuren vraagt en daarmee duurder uitpakt voor wie de rekening moet betalen, veelal de verzekeringsmaatschappij. Als je dan toch moet vervangen, zijn gebruikte onderdelen mogelijk een oplossing. Vanuit schadeherstelbedrijven is daaromtrent vaak wat scepsis. Peter Niesink ziet ook dat de sector daar nog aan moet wennen. “Met BOVAG zijn we aan het kijken, ook samen met leveranciers, hoe we daaromtrent de schadeherstelbedrijven meer zekerheid kunnen geven.”

Voorzitter

Nog even terug naar de aankondiging van Toine Beljaars, als zou dit zijn laatste congres zijn als voorzitter van de afdeling schadeherstel van BOVAG. “Al in de jaren negentig heb ik, toen nog in dienst bij FOCWA, al geijverd voor een brede, sterke brancheorganisatie. Dat is toen niet gelukt. In 2023 is de fusie met BOVAG wel tot stand gekomen en die is in mijn ogen geslaagd. Er staat een stevige organisatie en dat beschouw ik als de kroon op mijn werk en hét moment om plaats te maken voor een nieuwe voorzitter, of voorzitster, want die van BOVAG is ook een vrouw, dus dat kan prima.” 

Op de foto Christianne van der Wal (links), algemeen voorzitter BOVAG, en Geeke Feiter, directeur bij het Verbond van Verzekeraars, dat samen met BOVAG een manifest presenteerde voor een duurzamere schadeherstelsector.


Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
16 april 2026
Bosch zet vol in op innovatie
16 april 2026
Fastned groeit hard door: omzet +40 procent
16 april 2026
Kilometerheffing populairder dan lagere wegenbelasting
16 april 2026
Vooral zorgen om winstgevendheid schadeherstel
16 april 2026
AutoProfijt noteert negen nieuwe deelnemers in eerste kwartaal
16 april 2026
Grip op de last mile: hoe groothandels in de auto-industrie hun logistiek toekomstbestendig maken
Meest bekeken berichten
Recente reacties