Het Europees Parlement heeft donderdag 19 april ingestemd met strengere eisen aan typegoedkeuringen van nieuwe auto’s vanaf 2020. Dit moet een gesjoemel met emissiewaarden, zoals in het geval van het dieselschandaal, in de toekomst voorkomen.
De Europese Commissie krijgt de bevoegdheid om naast keuringsinstanties als de RDW zelf auto’s te testen. Per auto die niet aan de EU-normen voldoet, kan Brussel boetes uitdelen tot 30.000 euro. Ook kan de commissie terugroepacties in de hele EU beginnen. Daarnaast wordt het toezicht op de weg aangescherpt. De EU-lidstaten worden verplicht per 40.000 nieuw geregistreerde auto’s steekproefsgewijze controles op de weg uit te voeren en de resultaten bekend te maken.