De actieradius van volledig elektrische auto’s is onder de nieuwe WLTP-meting gemiddeld 27,5 kilometer lager ten opzichte van de oude NEDC-meting.

Dat blijkt uit een analyse van Jato, die een vergelijking maakte van 26 versies van auto’s waarvan zowel NEDC- als WLTP-meetgegevens beschikbaar zijn. In acht gevallen is voor de WLTP-homologatie de batterij vervangen door een zwaardere. Voor de versies waarbij de batterij hetzelfde is gebleven, bedraagt de daling van de actieradius zelfs 54,95 kilometer.

Duurder

De retailprijs per gemiddelde versie is bovendien gestegen met ruim 1500 euro. Een deel van de prijsstijging is het gevolg van het plaatsen van een zwaardere batterij. Voor de versies met dezelfde batterij stijgt de gemiddelde prijs met 1352,35 euro. Bij de versies die een zwaardere batterij hebben gekregen is de prijsstijging gemiddeld 1885 euro.