In het Verenigd Koninkrijk komen diesels steeds verder onder druk – in elk geval in Londen. De hoofdstad wil een ‘gifbelasting’ invoeren, een heffing die vanaf april 2019 zou moeten ingaan voor een bepaalde zone van het centrum.
Andere steden zouden in de peridode daarna een voorbeeld gaan nemen aan Londen. In Engelse media is sprake van 35 steden en regio’s die in de toekomst dieselheffingen tot twintig pond opleggen.
Londen was in 2003 trendsetter toen het zijn congestion charge invoerde. Wie sindsdien met zijn auto de city in wil moet op werkdagen 11,50 pond per rit aftikken. De geplande uitstootheffing, die nog niet definitief is, kost de voertuigeigenaar aanzienlijk meer: 24 pond. Overigens gaat het om maatregelen tegen zowel diesels als benzineauto’s: Euro 5 en slechter (diesel) c.q. alles onder de Euro 4 (benzine). Effectief zijn echter dieselbezitters meer de klos, want hier zijn ook diesels van pas vier jaar oud het doelwit. Bij de benzinemotoren betreft het grofweg exemplaren van dertien jaar en ouder.
Wrakkenplan
Consumenten en hun belangenorganisaties hebben al hun onvrede kenbaar gemaakt. Zij wijzen erop dat de Britse regering de afgelopen jaren juist de aanschaf van nieuwe diesels heeft aangemoedigd (in het kader van een sanering van het wagenpark). Minister-president heeft in een reactie te kennen gegeven begrip te hebben voor hun argumenten. Zij wil dat de voorgenomen maatregelen van Londen deel uitmaken van een nog op te stellen, breder luchtzuiveringsplan. Daarin zou ook de financiële positie van recente dieselkopers worden meegenomen. Intussen bepleiten sommige politici in het Verenigd Koninkrijk de invoering van een wrakkenplan voor diesels, met name bedrijfsvoertuigen en oudere taxi’s.
