Autobouwers spannen zich te weinig in om hun auto’s beter te beveiligen tegen manipulatie van buitenaf. Fabrikanten liggen vaak nog kilometers achterop als het om beveiliging gaat, terwijl ze beweren dat hun auto’s niet te hacken zijn. Dat zeggen veiligheidsexperts.

Inmiddels blijkt dat vrijwel elke auto kan worden gemanipuleerd, zo werd duidelijk tijdens de hackersconferentie Black Hat in Las Vegas. Chris Valasek, directeur voertuigveiligheidsonderzoek bij adviesbureau IOActive, wist samen met een veiligheidsexpert onlangs een Jeep op afstand te manipuleren. In een late reactie (Fiat Chrysler deed aanvankelijk of hun neus bloedde) riep de autobouwer 1,4 miljoen auto’s terug in de VS. Ook Model S van Tesla blijkt gevoelig te zijn voor hackers. Tesla heeft hierop alle wagens voorzien van een software update.