Meer dan 85 procent van alle autobezitters in Nederland weet niet precies wat hij per jaar kwijt is aan zijn auto, maar dat de kosten stijgen is voor de meesten wel duidelijk. Dat blijkt uit een onderzoek van GfK, in opdracht van BNR en Anwb.
De Van Mossel Groep neemt twee schadebedrijven van het failliete Pouw over. Het gaat om de vestigingen in Lisse en Groningen. Hierdoor blijven 22 van de 24 arbeidsplaatsen behouden.
Private Lease kan voor de autobranche niet alleen bijdragen aan de verkoop van nieuwe auto's, maar zorgt ook voor een stabielere inkomstenstroom en maakt partijen minder afhankelijk van schommelingen in
Sturen op cijfers levert ook relatief kleine, universele werkplaatsen de nodige voordelen op, zo benadrukken de analisten van Werkplaats Serviceprovider (Wesp) nog maar eens. "Een uurtje vergeten te noteren, kost
Bovag-leden willen dat er nieuw systeem voor autobelastingen komt dat meer aansluit op maatschappelijke trends, eerlijker is en in verhouding staat met de rijksuitgaven voor het wegverkeer. Zo moet de
Middels het omzetten van leningen (enkele miljoenen euro's) in aandelen, wil ING diverse activiteiten overnemen van de in maart failliet verklaarde dealerholding Pouw. ING-dochter Entero heeft daartoe een bieding gedaan
Het was even stil in de zaal toen Erik Tak, voorzitter van de Bovag Autodealers, meldde dat zeventig procent van zijn leden onder water staat. Van de tien bedrijven op
Stelt u zich eens voor, u bent al 30 jaar winkelier. U heeft goede tijden beleefd en mindere tijden doorstaan. Internet komt op u af en snoept klanten weg. De
Op initiatief van RAI Vereniging, de afdelingen Autovak en Auto, zijn vier scenario's ontwikkeld die de toekomst van de aftermarket in ons land schetsen. Al in een vroeg stadium sloot
Een onafhankelijk vakblad dat gemaakt wordt door specialisten pur sang met tientallen jaren ervaring.
Heeft u interessant nieuws voor onze redactie?
Stuur uw bericht dan hier in:
Gemaakt met de kracht van 