Week 16 is tot nu toe een redelijke week wat omzet betreft. Natuurlijk, de maatregelen tegen Covid-19 hebben hun impact. Toch lijkt het erop dat de consument – ook al worden er minder kilometers gemaakt – de auto in conditie wil houden en voor de apk naar de garage brengt.
Het komt niet als een verrassing: de Europese autoverkopen zijn in het eerste kwartaal van 2019 met 25,6 procent gedaald. In maart gingen de verkopen zelfs met 55,1 procent onderuit.
Minder klanten, minder gevulde orderportefeuilles, minder activiteiten in de werkplaats, leveringsproblemen door toeleveranciers, minder liquiditeit: dat zijn volgens Vaco momenteel de vijf grootste gevolgen van de coronacrisis in de banden-
Wie nu een Kona Electric of Ioniq Electric koopt of leaset, kan bij de Hyundai-dealer een laadpunt met bijbehorende laadpas van Vattenfall aanschaffen. Het laadpunt wordt op locatie geïnstalleerd.
Met een gemiddeld factuurbedrag van 277 euro (+4,7 procent) en iets minder werkplaatsfacturen (-9,2 procent) kwam de gemiddelde dagomzet met 2126 euro op de eerste werkdag na Pasen (dinsdag) op
Michelin gaat, met Enviro als partner, een innovatieve pyrolysetechnologie ontwikkelen en op grote schaal industrialiseren om banden aan het einde van hun levenscyclus te recycleren.
Het Amerikaanse onderzoeksbureau Grand View Research bracht onlangs een rapport uit over de wereldwijde markt voor carwash. De trends daaruit vertalen we, met de hulp van enkele experts, naar de
Voor de occasionmarkt lijkt het ergste van de coronacrisis al weer achter de rug. Dat concludeert remarketingspecialist XRAY na een analyse van de cijfers van afgelopen dagen.
In een landelijke radio-, tv-en online campagne roept Focwa consumenten en bedrijven in Nederland op om, ondanks de coronacrisis, schades aan auto’s, caravans en campers te laten herstellen.
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
