De volledig elektrische BMW iX3 wordt uitgerust met intelligente ophangingstechnologie van Monroe, geleverd door Tenneco. Deze nieuwe suv zal later dit jaar verkrijgbaar zijn in Europa en China.
Voor schadeherstel aan elektrische en hybride voertuigen volgens de NEN 9140-norm is speciaal gereedschap nodig. Ook dit is inmiddels een specialisme geworden van Equipment Group Holland, dat hiervoor een uitgebreid
Voor het werken aan moderne voertuigen is vaak speciaal gereedschap nodig. Zeker vanwege het gebruik van verschillende zeer harde staalsoorten als Super High Tension, Boron, AHSS, HSS et cetera zijn
Niet alleen bij schadeherstel, maar in de gehele automotive is ADAS-kalibratie momenteel een hot item. Het is dan ook dat Equipment Group Holland speciaal hiervoor het Mahle Digital ADAS-kalibratiesysteem in
Negen jaar geleden zette Ravaglioli met de TD3000 een nieuwe standaard voor uitlijnen in de werkplaats, met een meetkopsysteem dat direct te integreren was met de hefbrug. Hierdoor werd de
De bekende equipmentfabrikant Omer introduceert een tweekolommer die een antwoord wil zijn op de uitdagingen rond het heffen van elektrische voertuigen.
Steeds vaker is er in de werkplaats vraag naar het inleren van een trekhaak in de boordcomputer van moderne auto’s. Hierbij moet namelijk een speciale kabelset worden geïnstalleerd, die zorgt
Het familiebedrijf SHV, actief op veel verschillende terreinen, investeert 20 miljoen euro in de zonnecelauto Lightyear, als onderdeel van de huidige investeringsronde.
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
