De Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) ziet dat de kosten voor mobiliteit steeds meer worden afgewenteld op de werknemer. Als alternatief voor de leaseauto zou voor het mobiliteitsbudget dan wel een nieuwe fiscale belasting van 22 procent moeten gelden.

VZR constateert dat veel bedrijven momenteel aan de autoregeling sleutelen. Door het toenemende thuiswerken worden er veel minder leaseauto’s ingezet, maar hier mag de werknemer niet de dupe van worden, aldus VZR-voorzitter Jan van Delft: “Wij verbazen ons over de snelle actie van werkgevers en het afnemen van leaseauto’s. Vaak zijn de plannen te rigoureus en te prematuur. Werknemers gaan er op achteruit en dat is niet eerlijk.”

Alternatieven

Als alternatief voor de leaseauto is het mobiliteitsbudget het meest populair, maar volgens VZR blijkt uit onderzoek dat de meeste werknemers met dat mobiliteitsbudget toch kiezen voor de aanschaf van een auto. Als dat een occasion is, is het vaker een oudere, vervuilende auto. En privélease wentelt de verantwoordelijkheid af op de werknemer, nog afgezien van het feit dat het een registratie oplevert bij het BKR, wat het weer moeilijker maakt om bij de bank een hypotheek te krijgen.

“VZR ziet dat de zakelijke rijders onvoldoende op de hoogte zijn van de consequenties van een mobiliteitsbudget”, aldus Jan van Delft, voorzitter VZR. “Opvallend is ook de verschuiving van verantwoordelijkheid van de werkgever naar de werknemer op het gebied van zakelijke mobiliteit, deze verschuiving vinden wij geen positieve ontwikkeling.”

Immers, een mobiliteitbudget wordt meestal direct met het salaris uitbetaald. Dat betekent dat grofweg de helft opgaat aan inkomstenbelasting. VZR vindt het dan ook redelijker om een nieuwe fiscale belasting van 22 procent, gelijk aan de huidige bijtelling, in te stellen voor het mobiliteitsbudget. Hoe dan ook, als een werkgever met een alternatief plan voor de mobiliteit en de leaseauto komt, adviseert VZR werknemers om zich goed te laten informeren. Ook ondernemingsraden wordt geadviseerd om hier uiterst voorzichtig mee om te gaan.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
6 februari 2026
EV-Quickservice
5 februari 2026
Indicata: occasionmarkt in nieuwe fase
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33