Door eenmalig circa 1,6 miljard euro af te schrijven op verschillende projecten van zijn E-divisie, vanwege de trage groei van elektrische mobiliteit, sluit de Duitse automotive toeleverancier ZF de boeken over 2025 met een nettoverlies van 2,1 miljard euro.

“De afschrijvingen van onrendabele projecten zullen een eenmalig effect hebben op onze balans voor 2025. Maar dit zal ons helpen de last voor onze groei in de komende jaren te verlichten”, aldus ceo Mathias Miedreich.

Mede door projecten op het gebied van elektrische mobiliteit te beëindigen heeft ZF in 2025 flink gesneden in het personeelsbestand. Per 31 december 2025 had ZF wereldwijd 153.153 medewerkers in dienst, circa 5 procent minder dan het jaar ervoor.

Omzet

In het fiscale jaar 2025 behaalde ZF een geconsolideerde omzet van 38,8 miljard euro, circa 6 procent minder dan in 2024. Gecorrigeerd voor fusie- en overname-effecten en wisselkoersschommelingen groeide de omzet organisch met ongeveer 0,6 procent. “Het algemene beeld is niet veranderd: we zien geen significant herstel van de vraag. De uitdaging is om te overleven in een situatie zonder substantiële marktgroei. Dit vereist een hogere winstgevendheid. Onze focus ligt hierop, evenals op het genereren van cashflow om onze schulden af ​​te lossen”, aldus CFO Michael Frick.

2026

ZF verwacht dat de economische ontwikkelingen dit jaar gekenmerkt zullen blijven door onzekerheden en – met name in de sector van bedrijfsvoertuigen – door aanhoudende marktzwakte. Het bedrijf verwacht daarom geen significante omzetgroei ten opzichte van 2025 en gaat uit van stabiele wisselkoersen van een geconsolideerde omzet van meer dan 38 miljard euro. Uitgaande van een verwachte ontwikkeling van de verkoop- en inkoopmarkten en een adequaat kostenbeheer, acht ZF een aangepaste EBIT-marge van 4 tot 5 procent haalbaar. ZF verwacht dat de vrije kasstroom, gecorrigeerd voor bedrijfstransacties, dit jaar meer dan 1 miljard euro zal bedragen.