Van een autowrak werd vorig jaar in Nederland 97 procent hergebruikt. Daarmee voldoet de branche ruimschoots aan de Europese autowrakkenrichtlijn, die 95 procent voorschrijft. Dat meldt ARN in zijn duurzaamheidverslag 2015, het jaar dat geldt als ijkpunt voor nuttige toepassing van wrakken.
In het verslag deelt algemeen directeur Arie de Jong nadrukkelijk de geleverde prestatie met autodemontage- en shredderbedrijven. Zonder nauwe coöperatie binnen de keten was dat niet gelukt. “Voor mij is deze mijlpaal het bewijs dat dat autorecycling iets is dat we alleen door nauwe samenwerking kunnen bereiken; daar ben ik trots op.”
Met de post shredder technologie wordt volgens De Jong de bijdrage van de PST-fabriek in de totale recyclingprestatie van Nederlandse autowrakken voor het eerst goed zichtbaar. Door in 2015 zo’n veertigduizend ton shredderafval te verwerken, zijn de laatste, lastige twaalf procenten behaald van de 97 procent. “Daarmee is de installatie een onmisbare schakel in de keten, nodig om te blijven voldoen aan de 95 procent-doelstelling.” Proeven die ARN in 2015 heeft uitgevoerd in samenwerking met de drie shredderbedrijven in Nederland maakten een nauwkeurige en betrouwbare berekening mogelijk van het recyclingdeel van de shredderbedrijven en de PST-fabriek.
Volwassen
ARN en haar opdrachtgever RAI Vereniging hebben hun overeenkomst vorig jaar met vijf jaar verlengd. Onderdeel van de hernieuwde afspraken is de verplichting om de recyclingkosten over de gehele keten verder omlaag te blijven brengen. De Jong: “De keten is volwassen geworden, met het vijfjarig bestaan van de PST-fabriek is de installatie definitief uit de opstartfase.” Doel is onder meer om de opbrengsten van de fabriek te verhogen door hoogwaardigere materialen te produceren. “Op deze wijze dragen we ook bij aan echt circulaire autorecyclingketen.”
