Met de publicatie van de gids Powering partnerships for circular batteries wil Nederland laten zien wat het allemaal kan op het gebied van circulaire batterijtechnologie.
De eerder gecommuniceerde verhoging met 2,50 euro van de recyclingbijdrage is door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor de periode 2026-2030 algemeen verbindend verklaard. Dit betekent dat tot 2030
De recyclingbijdrage voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens gaat per 1 januari 2026 met 2,50 euro omhoog en komt dan uit op 22,50 euro, inclusief btw. De beheerbijdragen voor EV-batterijen blijven
In 2024 is 98,8 procent van het gewicht van een auto nuttig hergebruikt (98,7 procent in 2023). De batterij uit een elektrische auto is vorig jaar voor 60,4 procent nuttig
De gemiddelde leeftijd waarop een auto wordt afgedankt lag eind 2024 op gemiddeld 20 jaar. In 2023 was dat nog 19,7 jaar. Volgens Paul Dietz, algemeen directeur van ARN komt
Vanaf de start begin 2023 zijn ruim 10.000 batterijen aangemeld via Mijn Batterij Inzameling. Met het online portaal kunnen autobedrijven en autodemontagebedrijven afgedankte lithium-ion start- en aandrijfbatterijen aanmelden voor inzameling.
75 procent van de bij ARN aangesloten autodemontagebedrijven heeft gebruikgemaakt van de stimuleringspremie van ARN. De premie had tot doel de professionaliteit van autodemontagebedrijven te vergroten.
De recyclingbijdrage voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens blijft vanaf 1 januari 2025 twintig euro, inclusief btw. Ook de beheerbijdragen voor de inzameling en verwerking van batterijen die elektrische auto’s aandrijven
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
