Hét vakblad in de autobranche
Het vooroordeel is dat volledig elektrische auto’s geen vloeistoffen nodig hebben voor hun aandrijflijn. Het koelen van de enorme accupakketten blijkt echter bittere noodzaak en daar komen toch de bekende chemiereuzen weer om de hoek.
Verder lezen
De nieuwste generatie van de Golf (editie 8) wordt later dit jaar de eerste 48V mild hybrid van Volkswagen. Geleidelijk volgt de rest van het modelgamma.
Verder lezen
Audi test momenteel het hergebruik van afgewerkte batterijpakketten uit elektrische auto’s in fabrieksvoertuigen zoals heftrucks. Voor de test in de fabriek in het Duitse Ingolstadt maakt Audi gebruik van lithium-ion batterijen uit onder meer de Audi e-tron en hybrides als de A3 en Q7 e-tron.
Verder lezen
De Poolse overheidssubsidie van 36 miljoen euro voor de bouw van een nieuwe batterijfabriek voor elektrische voertuigen in Dolnoslaskie is in lijn met de Europese regels voor staatssteun.
Verder lezen
Onder de naam KTS 250 lanceert Bosch een nieuwe diagnosetester, ontwikkeld voor eenvoudig en mobiel gebruik in de werkplaats. De doelgroep: fastfitters, kleinere werkplaatsen, schadeherstellers en pechhulpverleners.
Verder lezenDe Belgische, wereldwijd opererende onderneming Umicore wil in 2018 drie keer zo veel herlaadbare batterijen voor elektrische voertuigen kunnen produceren dan nu.
Verder lezenRobert Bosch bouwt een productielijn in het Duitse Eisenach om onderzoek te kunnen doen naar materialen en productieprocessen bij het maken van een nieuwe generatie lithium-ion batterijen.
Verder lezen