In 2017 gingen 108 bedrijven failliet in de categorie die actief is in de handel in en reparatie van auto’s, motorfietsen en aanhangers. In 2016 was dat er één meer.

Dat blijkt uit de jaarcijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Het gaat dan met name om categorie 45 uit de Standaard Bedrijfsindeling (SBI) van het CBS.

Economisch tij

De cijfers laten zien dat de autobranche nog niet bepaald profiteert van een gunstiger economisch tij. Ze staan in schril contrast tot het totale aantal faillissementen in 2017. Dat cijfer kwam uit op 3290. Dat is maar liefst een kwart minder dan in 2016 en bovendien het laagste aantal van deze eeuw.

Carrosserieherstel

Binnen de categorie van bedrijven die actief zijn in de handel in en reparatie van auto’s, motorfietsen en aanhangers vielen de meeste faillissementen onder de ‘gewone’ autobedrijven. Dat waren er in 2017 overigens wel minder dan in 2016: 50 om 57. In de categorie schadeherstel waren er in 2017 12 faillissementen. Dat is er één meer dan in 2016.

Grossiers

Opvallend was verder een stijging in het aantal faillissementen onder automaterialengrossiers, van vier in 2016 naar zeven in 2017, en onder truckservicebedrijven: één in 2016 tegen vijf in 2017. Ook onder bedrijven die reparaties verrichten van specifieke auto-onderdelen steeg het aantal faillissementen, van twee naar zes. Een opvallende daling in het aantal faillissementen was te zien in de categorie van gespecialiseerde reparatie, het wassen en het slepen van auto’s. Hier gingen in 2017 acht bedrijven failliet. In 2016 waren dat er nog vijftien.