Autofabrikanten moeten nieuwe digitale oplossingen verkennen om te kunnen overleven in een snel veranderende industrie. Dat zegt data-analysebureau Global Data in zijn Digital Solutions Map in Automotive.

Hierin illustreert Global Data aan de hand van meer dan zeventig praktijkgevallen hoe digitale technologieën zorgen voor disruptie in de automotive waardeketen. Namens Global Data zegt analist Kiran Raj: “Het tempo waarin de auto-industrie nieuwe technologieën heeft ingevoerd, is de afgelopen vijf jaar opmerkelijk versneld. Voertuigen zijn niet langer de enige focus. Dat is het bouwen van innovatieve modellen rond de veeleisende consumenten.”

ADAS

De digitale transformatie heeft betrekking op alle onderdelen in de waardeketen, van toeleverancier tot aftersales. Een voorbeeld is het oprukken van geavanceerde rijhulpsystemen. Zo heeft Mobileye, onlangs al een door kunstmatige intelligentie aangedreven systeem geïntroduceerd dat bestuurders waarschuwt zodat botsingen kunnen worden voorkomen.

Met 3D-printen kunnen autofabrikanten sneller nieuwe modellen op de markt brengen, zelfs in massaproductie, zonder dat kostbare productiewerktuigen moeten worden gebouwd. Volkswagen maakt al gebruik van een metaalprinter van HP die helpt de productiekosten te verlagen en de time-to-market weet te verkorten.

Audi heeft met behulp van een virtual reality-bril al een entertainmentsysteem bedacht waarmee passagiers op de achterbank een virtuele wereld kunnen ervaren die synchroon loopt met de bewegingen van het voertuig.

En met kunstmatige intelligentie is het ook al mogelijk om vooraf voertuigproblemen te voorspellen. Preventief en voorspellend voertuigonderhoud is hiervan het gevolg.

Disruptie

Concluderend zegt Raj: “De auto-industrie is rijp om digitale disruptie om te zetten in kansen. Autofabrikanten kunnen nieuwe manieren verkennen om klantgerichte reizen te verbinden en modellen om hen heen te bouwen. Duurzaamheid in het digitale tijdperk vereist echter voorspellende intelligentie en juiste timing om te reageren op veranderingen in het ecosysteem. In de snel veranderende wereld waar de toekomst niet zeker is, zal het volgende decennium cruciaal zijn voor bedrijven in de automotive om snel te profiteren van nieuwe kansen en te profiteren van disruptieve innovatie. ”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
18 februari 2026
Vredestein komt met nieuwe all-seasonband: Quatrac Pro 2
18 februari 2026
Meer klachten over tweedehands auto: service belangrijk knelpunt
18 februari 2026
Wen er maar aan
17 februari 2026
Hella introduceert CSC-Tool Pro voor efficiënte ADAS-kalibratie
17 februari 2026
GPC lijdt nettoverlies in vierde kwartaal
17 februari 2026
Deze Nederlandse EV is de nachtmerrie van elke werkplaats
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57