Hoge terugroeppercentages voor elektrische auto’s zijn goed nieuws voor dealers in het Verengd Koninkrijk. Zij zien een gat van 210 miljoen pond ontstaan in de onderhoudsinkomsten tussen e-auto’s en auto’s met verbrandingsmotoren en dat willen ze dichten door een betere klantenbinding, aldus data-experts ADS.

Uit analyse van ADS (Auto Data Solutions) blijkt dat er een gemiddeld jaarlijks tekort aan werkplaatsinkomsten is van 175 pond per voertuig, in vergelijking met auto’s en lichte bedrijfsvoertuigen met verbrandingsmotoren. Op basis van het huidige marktaandeel van EV’s komt dat neer op een totale daling van de serviceomzet binnen het dealernetwerk van 210 miljoen pond.

Vaker teruggeroepen

Maar ADS constateerde ook dat EV’s onevenredig vaak voorkomen bij terugroepacties – ze zijn goed voor 1 op de 5 terugroepacties, ondanks dat ze slechts 1 op de 18 voertuigen op de weg uitmaken.

Het hogere percentage terugroepacties voor EV’s biedt dealers meer mogelijkheden om de daling van de service-inkomsten als gevolg van het groeiende marktaandeel van EV’s te compenseren door meer redenen te creëren voor direct contact met de klant.

ADS stelt dat contact met de klant tussen routineafspraken een vaak over het hoofd geziene factor is voor zowel winstgevendheid als klantenbinding. Door hier aandacht aan te besteden, kan de huidige oververtegenwoordiging van EV’s in terugroepgegevens worden omgezet in een groot voordeel voor dealers.

Schattingen

Bij de analyse van het verschil in onderhoudsinkomsten tussen auto’s en lichte bedrijfsvoertuigen met verbrandingsmotor en elektrische voertuigen is uitgegaan van de in de branche gangbare schattingen van de onderhoudskosten voor beide typen; vervolgens is het verschil berekend en in verband gebracht met de huidige marktpenetratie.

Uitgaande van het gemiddelde van de voorzichtige schattingen voor het jaarlijkse onderhoud van auto’s met verbrandingsmotor (300–400 pond) en door hetzelfde toe te passen op de onderhoudskosten voor elektrische voertuigen (150–200 pond), heeft ADS een gemiddeld verschil in inkomsten van 175 pond per auto berekend.

Op basis van 1,2 miljoen EV’s in het totale wagenpark betekent dit een daling van de inkomsten uit routineonderhoud bij dealers van 210 miljoen pond in de hele sector.

De reden voor de lagere waarde per bezoek voor EV’s is dat er minder onderdelen zijn die aan slijtage onderhevig zijn, maar een onevenredig hoog aantal terugroepacties biedt dealers een grote kans om dit te compenseren.

De sleutel tot het benutten van deze kans is data-gestuurde marktinformatie, die volgens ADS begint met het bijhouden van nauwkeurige klantcontactgegevens en waarbij de nadruk ligt op het uitvoeren van terugroepacties. Het bedrijf meldt consequent dat miljoenen teruggeroepen auto’s niet worden gerepareerd en dat tot 75 procent van de gegevens in de klantcontactdatabases van dealers fouten bevat.