In ruim een half jaar tijd hebben beursgenoteerde autofabrikanten bijna vijftig miljard euro van hun aandeelwaarde in rook zien opgaan, berekent het Financieele Dagblad.
Dat komt vooral door de aanhoudende onthullingen over emissie- en verbruiksmanipulatie. De afnemende economische ontwikkeling in het tot voor kort booming China deed er her en der nog een schepje bovenop.
De koersdalingen begonnen op 16 september 2015, met de onthulling over sjoemeldiesels van Volkswagen in Noord-Amerika. In de maanden erna kwamen ook Peugeot, Renault, Audi, Mercedes, BMW en Opel meermaals negatief in het nieuws – steeds omdat hun modellen viezer of dorstiger (b)leken dan ze de klant weerspiegelden. Meest recente ‘aanwinst’ is Mitsubishi, dat vorige week toegaf al 25 jaar verboden meetmethoden te gebruiken, om lagere verbruiksprestaties te realiseren. In korte tijd ging vervolgens drie miljard aan beurswaarde verloren.
In het overzicht komen alleen Renault ( 19 procent)en GM ( 2 procent) met een positief beurscijfer naar voren. Hun koersen leden weliswaar onder een inval c.q. verdenking, maar bewezen werd er door de autoriteiten niets. In de periode erna kwam de koers weer in het zwart. Renault heeft nu een vier miljard hogere beurswaarde dan op 16 september 2015; GM komt uit op een miljard meer vergeleken met de peildatum.
