BMW Group verwacht dat tegen 2025 zo’n 15 tot 25 procent van de verkopen bestaat uit geëlektrificeerde modellen. Dankzij een in huis ontwikkeld, flexibel productiesysteem kan elke fabriek een model met verbrandingsmotor, plug-inhybride en batterij-elektrische aandrijflijn produceren.

Dat zegt de fabrikant in een vandaag bekendgemaakte toelichting op zijn elektrificatiestrategie. Uit datzelfde document blijkt dat de productie van de elektrische Mini niet in Born maar in Oxford zal gaan plaatsvinden.

Architectuur

De onderneming biedt momenteel negen modellen met elektrische aandrijving aan; meer versies verschijnen de komende jaren in hoog tempo, kondigt BMW Group aan. Vanaf 2020 maakt gedeelde technische architectuur nog meer elektrische varianten mogelijk. “Als de markt erom vraagt, kunnen we de productie van de componenten voor elektrische aandrijflijnen snel en efficiënt opschroeven”, zegt Oliver Zipse, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG. In 2018 verschijnt de BMW i8 Roadster, in 2020 de volledig elektrisch aangedreven X3 en in 2021 de i Next. BMW Group wil dit jaar zo’n 100.000 elektrisch aangedreven auto’s verkopen. Daarmee zou het merk eind dit jaar 200.000 auto’s met elektrische aandrijving op de weg hebben.

Elektrische Mini

Op de rol voor het jaar 2019 staat een volledig elektrisch aangedreven Mini 3-deurs. Daarmee biedt BMW’s dochtermerk dan keuze uit vier aandrijflijnen: benzine, diesel, plug-inhybride en volledig elektrisch. De aandrijflijn van de e-Mini wordt geproduceerd in de BMW-fabrieken in Beieren, de inbouw in de Mini-fabriek in Oxford. Daarmee vist VDL-Nedcar in Born achter het net. De Nederlandse fabriek produceert al de Mini 3-deurs, cabrio, Countryman, plug-in hybride en John Cooper Works. De keuze van BMW voor Oxford is ingegeven door de enorme investering (plm. 840 miljoen euro, verspreid over meerdere jaren) in deze fabriek. De onzekerheid over de uitwerking van de brexit weegt daar vooralsnog niet tegenop. Wel koestert BMW de faciliteiten bij Nedcar als een alternatief, een comfortabele gedachte voor het bedrijf indien veranderende politiek-economische omstandigheden dat noodzakelijk maken.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
6 februari 2026
EV-Quickservice
5 februari 2026
Indicata: occasionmarkt in nieuwe fase
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33