Het onderwerp ‘connectiviteit en digitalisering’ is internationaal momenteel hét thema bij automotive managers. Dat blijkt uit de jongste Automotive trendindex van KPMG. De resultaten zijn vandaag gepresenteerd op het Nationaal Aftersalescongres.
In Studio A12 kwamen zo’n 350 professionals uit de Nederlandse autobranche bijeen om zich te laten bijpraten over de snel groeiende digitalisering van de sector. Het onderzoek door KPMG is gebaseerd op de respons van achthonderd senior executives van OEM’s, leveranciers, dealers, financieel dienstverleners, verhuurbedrijven, mobiliteitsdienstverleners en ICT-bedrijven. Hun feedback leert dat de sector grote bezorgdheid koestert over de loyaliteit van de klant. De snelheid waarmee technologie de relatie met de eindgebruiker verandert is groot en werkt de komst van nieuwkomers in de hand. Van de door KPMG wereldwijd gepeilde CEO’s zegt bijvoorbeeld 65 procent bezorgd te zijn dat nieuwkomers bestaande businessmodellen verstoren.
Klantrelatie
In de KPMG-presentatie gaven Stijn de Groen (executive Automotive) en Wilco Leenslag (manager Innovations) voorbeelden van businessmodellen die in het recente verleden veranderden onder invloed van digitalisering. Zaten er bij Kodak nog vijf generaties (131 jaar) tussen oprichting en faillissement, Oad deed er ‘slechts’ drie generaties over (89 jaar) en Hyves slechts negen jaar. Tussen de introductie van de eerste iPhone en het einde van Nokia als telefoonmerk zat zes jaar. Disruptieve partijen als Uber, Airbnb en Netflix wisten de afgelopen jaren zonder eigen voertuigen, onroerend goed c.q. bioscopen een machtige positie op te bouwen. Meer dan tachtig procent van de automotive managers is ervan overtuigd dat connectiviteit en digitalisering binnen vijf jaar ook de eigen markt zullen ontwrichten.
De klantrelatie verschuift volgens KPMG van eenmalig en productgedreven (verkoop voertuig en accessoires) naar een complete levenscyclus, die veel meer klantgedreven is en draait om digitale producten en connectiviteitsdiensten. Daarbij wordt ‘data’ bijna een munteenheid op zichzelf. Hoewel steeds meer data van klant en voertuig wordt verzameld, doet volgens KPMG slechts één op de drie bedrijven daadwerkelijk iets met al deze analytics. Een studie naar de effecten van Connected Cars op het businessmodel van bedrijven in de Nederlandse autobranche zal in februari 2017 worden gepubliceerd.
Overigens staat bij Nederlandse managers ‘customer data/big data’ met stip op één: bijna drie kwart noemt deze trend uiterst belangrijk. Op twee en drie volgen ‘brandstofcel’ en ‘opkomende markten’ (beide 43 procent). Onderwerpen als ‘autonoom rijden’, ‘volledig elektrisch’ en ‘hybride’ worden weliswaar van belang geacht, maar staan niet bovenaan de actielijst.
