Hiscal Hendriks, eigenaar van Delftechniek uit Delfzijl, splitst zijn onderneming in een automotive- (automaterialengrossiers) en een industrietak. De laatste inclusief de divisie motorenrevisie. Tegelijkertijd worden de activiteiten van de betreffende automaterialengrossiers (drie vestigingen) verkocht.

De grossiersactiviteiten van de vestiging Delfzijl worden overgenomen door PartsPoint/Brezan uit Ede, die deze zal samenvoegen met die van Brezan Appingedam. De grossiersactiviteiten van de vestigingen in Assen (voorheen RAG) en Groningen worden overgenomen door Dabeko uit Dalfsen. Dabeko is lid van het API-netwerk van Doyen Auto, maar de beide overgenomen grossiers behouden hun AD-relatie. Delftechniek in Delfzijl was tot nu toe partner van Group Auto Nederland. De groep vervulde voor Group Auto, regionaal de functie van DiagnoseXpert en ondersteunde daarbij nog het werkplaatsconcept CarXpert.

Controle

Voor Brezan Automaterialen past de overname van de Delftechniek-vestiging in Delfzijl in het beleid om het aantal eigen vestigingen in het Brezan-netwerk te verhogen. Brezan heeft nu 78 eigen grossiersvestigingen in zijn Nederlandse netwerk, naast 36 franchisevestigingen. Het aandeel van de omzet via eigen vestigingen groeide in de afgelopen anderhalf jaar van 50 procent naar ruim 75 procent. Doel van dit beleid is om meer controle over de keten te krijgen, zegt algemeen directeur Cor Baltus van PartsPoint, het moederbedrijf van Brezan.

Dabeko is met vestigingen in Dalfsen, Drachten, Groningen en Coevorden actief in de provincies Overijssel, Friesland, Groningen en Drenthe. Naast het grossieren van automaterialen en banden, heeft Dabeko het dienstenpakket uitgebreid met onder meer het bandenhotel en is logistiek partner van een groot aantal dealerbedrijven in deze regio’s. Voor de overgenomen vestigingen in Groningen en Assen wordt AD Benelux de hoofdleverancier van Dabeko.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
9 februari 2026
Onderhoud elektrische auto: minder bewegende delen, toch hoge kosten
9 februari 2026
Onder deze groep automobilisten is diesel populairder dan elektrisch
9 februari 2026
R-M introduceert snelle nat-in-nat filler voor efficiënter schadeherstel
9 februari 2026
BOUY Group stapt in Duitse verzekeraar voor old- en youngtimers
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57