De export van oldtimers is explosief gestegen met bijna 90 procent. Werden er in de eerste helft 2012 nog 2819 personenauto’s van 25 jaar en ouder uitgevoerd, nu zijn dat er al 5295. De totale export van personenauto’s daalde met 26.583 naar 140.875.

Belangrijke reden voor de groei in export van oldtimers is de aanscherping van de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting. Vooral de Mercedes is in trek in het buitenland. Er zijn dit jaar meer dan 17 keer zoveel Mercedes 190’s geëxporteerd dan vorig jaar.

Lichte bedrijfsauto’s vormen na personenauto’s de grootste categorie in export van gebruikte voertuigen. In de eerste helft van 2013 zijn er 500 bedrijfsauto’s meer geëxporteerd.

De grootste exportmarkt voor personenauto’s is als vanouds Polen gevolgd door Libië en Litouwen. Groeimarkten buiten de top 10 zijn Georgië en Bulgarije. Oldtimers gaan vooral naar Duitsland en België.

Aantal en type export oldtimers:

Een belangrijke reden voor de uittocht van oldtimers is de aanscherping van vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor oldtimers. Gekeken naar modellen geëxporteerde oldtimers blijken vooral Mercedessen massaal de grens over te gaan. Er zijn dit jaar meer dan 17 keer zoveel Mercedes 190’s geëxporteerd ten opzichte van vorig jaar.

Lichte bedrijfsauto’s vormen na personenauto’s de grootste categorie in export van gebruikte voertuigen. In de eerste helft van 2013 zijn er 500 bedrijfsauto’s meer geëxporteerd dan in deze periode in 2012, wat neerkomt op een lichte groei van 1,6%.

Polen is als vanuids exportland exportmarkt nummer 1 als het om gebruikmte personenauto´s gaat. Libië stta op de tweede plek. Litouwen is gestegen naar de derde plaats. Groeimarkten buiten de top 10 zijn Georgië en Bulgarije. Oldtimers gaan vooral naar Duitsland en België.