Als groothandel in auto-onderdelen weet je hoe complex het dagelijks uitleveren van bestellingen kan zijn. Meerdere bussen, wisselende orders en strakke levertijden zorgen vaak voor tijdsdruk, fouten en frustratie. 

Partnercontent

Wat als je die last mile eenvoudig kon optimaliseren, chauffeurs voorspelbaar terug op het depot kreeg en tegelijkertijd kosten bespaarde? In dit artikel laten we zien hoe dynamische routeplanning jouw logistiek transformeert. Van meer efficiëntie tot hogere klanttevredenheid.

Marktontwikkelingen die de last mile onder druk zetten

De druk op het laatste stuk van de logistieke keten neemt toe door verschillende ontwikkelingen. Allereerst veranderen de verwachtingen van klanten ingrijpend. B2B-afnemers verlangen tegenwoordig niet alleen een correcte levering, maar ook betrouwbaarheid, flexibiliteit en transparantie. Net zoals ze dat gewend zijn als consument. 

Voor groothandels betekent dit dat de manier waarop bestellingen bij klanten aankomen direct invloed heeft op klanttevredenheid en concurrentievermogen.

Daarnaast speelt technologie een steeds grotere rol in logistieke processen. AI-gestuurde oplossingen helpen patronen in orders en routes te herkennen en kunnen verbeteringen voorstellen die planners zelf moeilijk kunnen overzien.

Tegelijkertijd blijft personeel schaars. Het werven en behouden van chauffeurs en planners is uitdagend, terwijl de werkdruk hoog is. Slimme routeplanning biedt hier een oplossing: efficiëntere routes besparen niet alleen kosten, maar zorgen ook voor overzicht, rust en tevredenheid bij medewerkers.

Bovendien groeit het belang van duurzaamheid. Ook al zijn emissie-eisen nog niet in alle sectoren leidend, rapportageverplichtingen zoals CSRD nemen toe. Het meten van gereden kilometers en het efficiënter inzetten van voertuigen wordt daardoor strategisch belangrijk.

Interne processen op orde, maar de last mile blijft uitdaging

Veel groothandels in de auto-industrie optimaliseerden hun interne processen al goed en efficiënt. Denk aan administratie, productieplanning en magazijnbeheer.

Toch vormt het afleveren van orders bij klanten vaak nog een knelpunt. De last mile is complex, dynamisch en sterk afhankelijk van dagelijkse wijzigingen in orders en beschikbare voertuigen.

Veel groothandels in automaterialen doen bovendien meerdere ritten per dag met hun bussen. Dit maakt de planning nog complexer: na elke ronde moeten voertuigen opnieuw worden ingepland, geladen en de route opnieuw worden uitgedacht.

In de praktijk leidt dit tot frustraties: chauffeurs wachten op compleet gepickte orders, zoeken naar verkeerd geladen producten of merken pas onderweg dat iets ontbreekt. Dit resulteert in extra ritten, hogere werkdruk en ontevreden klanten. Voor afnemers betekent dit onzekerheid over levertijden en de volledigheid van hun bestelling.

Universele uitdagingen vragen om slimme oplossingen

Uit gesprekken met groothandels blijkt dat deze problemen niet sectorgebonden zijn. Vrijwel iedere groothandel worstelt met dezelfde vragen:

• Hoe ga je om met dagelijks wisselende orders?
• Hoe houd je routes logisch en haalbaar?
• Hoe schaal je op zonder direct meer voertuigen of personeel in te zetten?

Het antwoord ligt steeds vaker in dynamische routeoptimalisatie. Door routes continu te plannen en aan te passen aan actuele omstandigheden, krijgen groothandels grip op de last mile. Hierdoor blijft flexibiliteit mogelijk zonder dat dit ten koste gaat van betrouwbaarheid, efficiëntie of klantafspraken.

Concrete voordelen voor groothandels in auto-onderdelen

Naast de algemene voordelen voor sectoroverstijgende groothandels, zijn er nog een aantal extra voordelen voor groothandels in auto-onderdelen. 

• Efficiëntie en tijdwinst: chauffeurs volgen de kortste en meest logische route, waardoor voertuigen sneller terug zijn en rijtijd afneemt.
• Betere inzet van personeel: planners besteden minder tijd aan handmatige berekeningen en chauffeurs rijden minder onnodige kilometers.
• Magazijnoptimalisatie: orders worden gepickt op routevolgorde, wat fouten vermindert en waardoor voertuigen sneller vertrekken en wachttijden afnemen.
• Klanttevredenheid: automatische communicatie over aankomsttijd en levering verbetert de ervaring van de klant. Dit scheelt ook veel telefoontjes met de binnendienst.
• Kostenbesparing: minder voertuigen op de weg en een optimale bezettingsgraad verlagen operationele kosten.
• Realtime inzicht: groothandels zien niet alleen waar voertuigen zich bevinden, maar het systeem berekent ook automatisch en realtime wanneer elke bus terugkeert op het depot – zonder dat planners dit zelf hoeven uit te puzzelen.

“We waren eerst 1,5 uur bezig met plannen. Nu duurt het 10 minuten, en klopt alles. Het laadproces is slimmer ingericht. Dat bespaart tijd bij levering en voorkomt fouten onderweg.”
Eric-Jan Looykens, directeur groothandel PlusParts

Kortom, efficiëntie verbeteren zonder capaciteit te verliezen

Routeoptimalisatie betekent dus niet dat medewerkers sneller naar huis gaan, maar dat hun tijd effectiever wordt ingezet. Vaste chauffeurs blijven cruciaal, terwijl planners hun werk slimmer kunnen doen.

Doordat voertuigen voorspelbaarder terugkeren, ontstaat er meer overzicht en rust in de planning. Planners hoeven minder ad-hoc problemen op te lossen en kunnen zich richten op structurele verbeteringen en strategische keuzes. Dit verlaagt de werkdruk voor zowel planners als chauffeurs, vermindert stress en fouten, en verhoogt de productiviteit. 

“Ik zou RouteLogic 100% aanraden, zeker aan soortgelijke groothandels. Wij zijn van 12 routes naar 8-9 routes gegaan terwijl het aantal stops met 20% toenam. Dat heeft een enorm voordeel opgeleverd.”
Eric-Jan Looykens, directeur groothandel PlusParts

Ook het magazijn profiteert: orders worden gepickt op routevolgorde, voertuigen vertrekken sneller en wachttijden nemen af. Bovendien verbetert de communicatie met klanten, doordat ze automatisch updates ontvangen over levering en aankomsttijd.

Het resultaat is een efficiëntere inzet van personeel, minder voertuigen op de weg en hogere klanttevredenheid. Zónder extra complexiteit.

Dynamische routeoptimalisatie software voor jouw bedrijf?

Wil je ook ontdekken wat dynamische routeoptimalisatie jouw groothandel kan opleveren? Neem dan contact met ons op voor een pilot afgestemd op jouw operatie!