Van de in totaal 112.617 kilogram aan afgedankte aandrijfbatterijen uit elektrische auto’s die in 2022 via ARN zijn ingezameld, heeft slechts 23 procent een tweede leven gekregen voor bijvoorbeeld energieopslag. Een jaar eerder lag dit percentage op 53 procent.

Dat laat ARN (Auto Recycling Nederland) weten, de organisatie die in Nederland uitvoering geeft aan het terugnemen van end-of-life-batterijen. Autoproducenten en -importeurs zijn hiertoe verplicht en hebben die taak bij ARN neergelegd. 

Modules

Een van de redenen waarom minder ingezamelde batterijen voor een tweede gebruik worden ingezet, is dat lithium-ion autobatterijen vaker gerepareerd worden in plaats van volledig vervangen. Daarbij wordt alleen de slecht functionerende module vervangen. Die is vervolgens ook niet geschikt voor een tweede gebruik.