De boetes voor een verkeersovertreding staan vaak niet in verhouding tot de gemaakte overtreding en zouden moeten worden afgestemd op de ernst van de verkeersovertreding.

Dat zegt Rembrandt Groenewegen, jurist bij verzekeringsmaatschappij DAS. “Het huidige systeem zorgt voor onbegrip bij verkeersdeelnemers. Zij zien de boetes als oneerlijk en buitenproportioneel. Bestuurders erkennen hun overtredingen, maar begrijpen de hoge boetebedragen vaak niet. Bijvoorbeeld een boete van meer dan honderd euro bij een geringe snelheidsovertreding.”

Nieuw boetestelsel

“De wetgever doet er goed aan om het boetestelsel aan te passen. Lichte overtredingen verdienen een lagere boete. Zware overtredingen zoals hoge snelheidsovertredingen, rijden onder invloed, telefoongebruik of rijden zonder rijbewijs vragen om hogere boetes. Een nieuw boetestelsel kan het aantal verkeersslachtoffers verminderen. Door zware overtredingen strenger te bestraffen, neemt de verkeersveiligheid toe. Bestuurders denken dan beter na over hun gedrag in het verkeer.”

Verhoging

Volgens de Nederlandse website van TopGear gaan de verkeersboetes in Nederland in 2026 met 3 tot 4 procent omhoog, ondanks het recente besluit van de Tweede Kamer om de verkeersboetes de komende jaren niet te laten meestijgen met de inflatie. Dit komt omdat de indexering van de verkeersboetes in 2026 al in de zomer was vastgesteld.