Hoewel de onbelaste kilometervergoeding voor zakelijk verkeer in 2023 verhoogd is van 19 naar 21 eurocent zou die eigenlijk 31 eurocent moeten zijn.

Dat stelt de Vereniging Zakelijke Rijders op grond van een eigen onderzoek naar de norm voor de kilometervergoeding. Die wordt bepaald aan de hand van een ‘mandje’ met auto’s waarbij de kilometerkostprijs, zoals gepubliceerd door de ANWB, het uitgangspunt vormt.

De onbelaste kilometervergoeding is in 2023 na zeventien jaar wettelijk verhoogd van 19 naar 21 eurocent, maar dekt volgens de VZR bij lange na de kosten niet die een werknemer heeft voor het gebruik van de eigen auto. Zelfs voor een auto uit de kleinste categorie kost deze auto de werknemer al 24 eurocent per kilometer. Voor een auto boven de 40.000 euro is de gemiddelde kilometerkostprijs zelfs 46 eurocent.

Autorijden is duur

Werknemers die hun zakelijke kilometers met de privéauto declareren, ontvangen geregeld de wettelijk vastgestelde, onbelaste kilometervergoeding, die dan wordt gebruikt als maatstaf voor de vergoeding, maar deze is niet toereikend, aldus de VZR. Voorzitter Jan van Delft: “Autorijden is duur. Het is niet meer dan redelijk dat er tussen partijen eerlijke tarieven worden vergoed of doorberekend. VZR geeft in een zorgvuldige berekening op basis van objectieve en controleerbare data jaarlijks een norm voor af.  Wij adviseren partijen deze norm over te nemen. Verder blijven wij lobbyen in Den Haag voor een hoger onbelast bedrag. De verhoging naar 21 eurocent is mooi, maar dekt nog steeds de lading niet.”