De rijhulpsystemen leverden toeleverancier Bosch vorig jaar voor het eerst meer dan een miljard euro op. Bovendien werd op dit terrein voor 3,5 miljard euro aan orders binnengehaald. Op het gebied van rijhulpassistentie streeft het concern een snellere omzetgroei na dan de markt (30%), bleek vandaag bij de presentatie van de kwartaalcijfers.

Aan de voortschrijdende voertuigautomatisering werken bij Bosch nu circa drieduizend ingenieurs, vijfhonderd meer dan vorig jaar. Met als resultaat dat rond 2020 voertuigen in steden volgens Bosch volledig autonoom rijden. Een sleutelrol is weggelegd voor de AI-autocomputer – het kunstmatige ‘brein‘ van zelfrijdende wagens. Verder zegt de tech-onderneming nog dit decennium door middel van radarsignalen een uiterst nauwkeurige digitale kaart te ontwikkelen. Dat geldt als een van de belangrijkste voorwaarden voor geautomatiseerd rijden. De organisatie slaat bovendien de handen ineen met Vodafone, Deutsche Telekom, Huawei en Nokia. Gezamenlijk werken ze aan de infrastructuur voor geautomatiseerd rijden en voertuig-tot-voertuigcommunicatie via de mobiele telefoon.

Dieselverbod

Met het oog op de huidige discussie rond het dieselverbod benadrukte bestuursvoorzitter Denner (foto) dat doelstellingen en maatregelen voor een betere luchtkwaliteit technologieneutraal moeten zijn. Volgens de topman biedt de verbrandingsmotor nog aanzienlijke mogelijkheden voor verdere optimalisering. Daarbij verwees hij naar de RDE-testmethode (Real Driving Emissions), die in de herfst van 2017 wordt ingevoerd. De nieuwe methode moet bijdragen aan verdere vermindering van de stikstofoxide-emissie van voertuigen. Op dit moment werkt Bosch aan zo’n driehonderd RDE-ontwikkelingsprojecten. In 2016 bedroeg de omzet van de Bosch Groep 73,1 miljard euro, een plus van 3,6 procent. Van de vier bedrijfssectoren noteerde Mobility Solutions in 2016 de sterkste groei. De omzet steeg met 5,5 procent, naar 43,9 miljard euro.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
23 januari 2026
Vattenfall: 68 procent meer laadsessies
23 januari 2026
‘Autoverzekering in 4 jaar 30 procent duurder’ 
23 januari 2026
Awards voor tien beste Autovakmeesters
23 januari 2026
Rolf Lauret treedt terug uit Autobinck Group
23 januari 2026
14e Nationaal Aftersalescongres: Blik op de toekomst
22 januari 2026
ANWB Wegenwacht: accu blijft grootste oorzaak van pech
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22