rijden onder invloed

In 2025 registreerde de politie 47.870 misdrijven voor rijden onder invloed van alcohol, drugs of medicijnen. Dat is een stijging van 12,4 procent ten opzichte van een jaar eerder. Nooit eerder werden in Nederland zoveel strafbare feiten rond rijden onder invloed vastgelegd. Dat blijkt uit een analyse van Autoverzekering.nl.

De stijging past in een bredere trend. Tien jaar geleden, in 2015, werden nog 26.716 misdrijven geregistreerd. Sinds 2018 is sprake van een duidelijke en aanhoudende toename, met een versnelling vanaf 2021. In 2022 werd voor het eerst de grens van 43.000 overschreden; in 2025 volgt opnieuw een forse stijging.

Grote regionale verschillen

De meeste misdrijven vonden plaats in Zuid-Holland (11.733), gevolgd door Noord-Holland (7.952) en Noord-Brabant (7.293). Samen zijn deze provincies goed voor bijna 40 procent van alle registraties in Nederland. De verschillen met andere regio’s zijn groot. Drenthe noteerde met 851 misdrijven het laagste aantal, gevolgd door Groningen (1.538) en Friesland (1.524).

Ook op gemeentelijk niveau springen de verschillen in het oog. Rotterdam voert de lijst aan met 2.801 registraties, gevolgd door Amsterdam (2.699) en Den Haag (2.379). In kleinere gemeenten als Rozendaal, Schiermonnikoog en Vlieland bleef het aantal registraties beperkt tot enkele gevallen.

Zware gevolgen bij overtreding

Rijden onder invloed is strafbaar en leidt vrijwel altijd tot een strafblad. Boetes beginnen bij 300 euro en kunnen oplopen tot 12.750 euro. Bij herhaling, hoge alcoholpromillages of drugsgebruik volgen vaak zwaardere straffen, zoals een rijontzegging of taakstraf. Ook kan het CBR een verplichte cursus of medisch onderzoek opleggen, met kosten tot ruim 1.300 euro.

Daarnaast zijn de financiële gevolgen bij schade groot. “Wie onder invloed een ongeluk veroorzaakt, draait vrijwel altijd zelf op voor de schade aan de eigen auto”, zegt Jerry Poel, expert autoverzekeringen bij Autoverzekering.nl. “Verzekeraars kunnen schade bij alcohol- of drugsgebruik zelfs verhalen op de bestuurder, wat vooral bij letselschade ingrijpend kan zijn.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
12 februari 2026
Omzet Michelin daalt 4,4 procent in 2025
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57