De jaarcijfers van Greenwheels laten een groeiende vloot deelauto’s zien in een stijgend aantal gemeenten. Ook blijkt de klantenkring te verjongen. Greenwheels is van plan in 2026 opnieuw flink uit te breiden: eind 2026 moet de teller op 4000 deelauto’s in ruim 200 gemeenten staan.
De vloot is concreet met 500 nieuwe auto’s gestegen van 2900 naar 3400, drie keer zo veel als in voorgaande jaren. Een jaar waarin het bedrijf eveneens een aantal mijlpalen behaalde en het 30-jarig bestaan vierde. Zo zijn er ook 39 nieuwe steden aangesloten, wat Greenwheels in totaal in 191 gemeenten actief maakt.
Den Dolder (UT) plaats met hoogste deelautogebruik
Volgens CEO Michiel Cuppen vormt het voldoen aan 191 verschillende lokale regels een grote uitdaging bij het opschalen. “We zouden nog beter kunnen inspelen op het potentieel wanneer gemeenten zouden samenwerken en dezelfde regels zouden toepassen. Dat komt de buurt ten goede.”
Autodeler wordt steeds jonger
Steeds meer jongeren tussen 18 en 24 jaar kiezen volgens Greenwheels bewust voor het gebruik van deelauto’s. Inmiddels is 41 procent van het actieve klantenbestand jonger dan 35 jaar. Vooral de groep van 18-24 jaar groeit sterk, met een toename van ruim 40 procent ten opzichte van 2024, terwijl bij 25- tot 35-jarigen de groei 20 procent bedraagt.
Meest gereserveerde deelauto: VW Golf Variant, Binnenkant 12, Amsterdam
De totale toename van actieve Greenwheels-rijders over alle leeftijdsgroepen is 15 procent. De gemiddelde autodeler is er nu 41 jaar, dat was 46 jaar in 2023. Dit is voor een deel toe te schrijven aan het feit dat deze jonge doelgroep vaak wisselende mobiliteitsbehoeften heeft.
Elektrische deelauto rijdt korter
De gemiddelde Greenwheels-rit is iets langer dan vorig jaar, zowel in tijd als in afstand, wat wijst op bewust en efficiënt gebruik van deelauto’s. Deze stijging geldt niet voor de elektrische auto’s van Greenwheels: gebruikers rijden korter en minder ver in dit type voertuig. In steden waar het grootste deel van de vloot inmiddels elektrisch is, is de bezettingsgraad gedaald. Het autobedrijf geeft aan dat, in combinatie met de vaste parkeerplek, een mix van verschillende autotypes – benzine en elektrisch, compact, midsize, stationwagen en busjes – in een stad het meest succesvol is.
