In de eerste helft van 2023 is het Nederlandse autoleasepark ten opzichte van eind 2022 met 2,9 procent toegenomen (+36.500 voertuigen) tot bijna 1,3 miljoen voertuigen.

Dat meldt de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA), die daarbij opmerkt dat de sterke arbeidsmarkt de motor is achter de groei in de vraag naar zakelijke mobiliteit.

Groei

Het park zakelijke leaseauto’s groeide met 3,8 procent (+ 30.100 voertuigen) tot 814.600. Het privéleasepark nam in de eerste helft van 2023 met 1,6 procent toe tot 242.900 personenauto’s. Het leasepark bestelwagens groeide ten opzichte van eind 2022 met 1,1 procent tot 235.000 voertuigen. Renate Hemerik, voorzitter VNA: “De autoleasebranche kent tot nog toe een sterk 2023. Het totale leasepark groeit in een half jaar tijd met bijna 3 procent. Dit is mede te danken aan een sterke vraag naar zakelijke automobiliteit in combinatie met een toename in afleveringen van nieuwe auto’s. De omstandigheden zijn echter uitdagend. De economie krimpt en de rente loopt op.”

Verduurzaming

Ook zijn er bij VNA zorgen over de verdere verduurzaming van het Nederlandse wagenpark, want al worden er nog altijd veel EV’s afgeleverd, dat zijn voornamelijk bestellingen uit het verleden. Renate Hemerik: “Het huidige hoge aandeel elektrisch biedt geen garantie voor de toekomst. Onze leden zien bedrijven en leaserijders nu al in toenemende mate twijfelen omtrent de keuze voor een EV. Een volgend kabinet moet flink doorpakken om de uitstoot van het volledige Nederlandse wagenpark terug te dringen. Na 2025 vervalt bijna alle stimulering voor elektrische auto’s. Daarmee dreigt een daling in het aandeel elektrisch in plaats van verdere groei.”

Leasefiets

Wel in de lift zit de vraag naar leasefietsen. Zie ook het bericht over het onderzoek van ALD Automotive naar de leasefiets. Volgens cijfers van VNA bedraagt het totale fietsenpark van de VNA-leden eind juni ruim 61.000 fietsen. Daarvan is zo’n 80 procent een e-bike. Ten opzichte van eind 2022 is het park met 15,7 procent gegroeid. Renate Hemerik: “We zijn als autoleasebranche blij met de groei in leasefietsen. Die groei kan echter sneller als fiscale hordes worden weggenomen. Als we willen voorkomen dat het Nederlandse wegennet vastloopt moeten we modaliteiten zoals de fiets meer benutten. Wij hopen dat een nieuw kabinet fietsregelingen kan verbeteren door fiscale drempels weg te nemen.”