Een verkoopverbod op auto’s met een verbrandingsmotor voor zakelijk gebruik in 2025, zoals voorgesteld door minister Rob Jetten van Klimaat en Energie, is onuitvoerbaar.

Dat is de opvatting van de Vereniging Zakelijke Rijders (VZR), die als argument aanvoert dat de auto-industrie op dat moment niet voldoende elektrische auto’s kan leveren. De zakelijke markt bestaat uit ongeveer 250.000 auto’s per jaar en de fabrieken hebben al moeite om de huidige productie te bewerkstelligen, aldus de VZR.

Bijtelling

Er is nog een reden dat de belangenvereniging voor zakelijke rijders zich verzet tegen het verkoopverbod op auto’s met een verbrandingsmotor voor zakelijk gebruik. Het zou voor veel zakelijke rijders namelijk een verhoging van de kosten betekenen. De catalogusprijs van een EV valt immers vaak hoger uit dan die van brandstofauto’s. Omdat er vanaf 2026 voor elektrische rijders geen bijtellingsvoordelen meer gelden, gaat de zakelijke rijder bij een verplichte keuze voor een EV dus meer bijtelling betalen.