Op de autoshow in Genève introduceerde Goodyear het prototype van een band, speciaal voor elektrische voertuigen. Volgend jaar moet de band algeheel verkrijgbaar zijn. Daarnaast kwam de bandenfabrikant met nog een opmerkelijke innovatie: de band met mos.

Goodyear concludeert uit tests dat banden tot wel 30 procent harder slijten op elektrische voertuigen. Redenen hiervoor zijn dat het koppel direct beschikbaar is en elektrische auto’s doorgaans wat zwaarder zijn dan auto’s met verbrandingsmotoren. Dit extra gewicht komt vooral van het aanwezige accupakket. Goodyear heeft speciaal voor elektrische voertuigen de Efficient Grip Performance ontwikkeld. Dit prototype heeft ten eerste smallere groeven, zodat meer rubber contact maakt met de weg. Ten tweede is de constructie van de spaken aangepast, zodat de wielen het extra gewicht van de accu’s kunnen dragen. Ten derde is het materiaal van de rubbercompound aangepast, zodat de rolweerstand verder omlaag gebracht kon worden. Ook is de band aerodynamischer en lichter.

Intelligent

Ook in Genève liet Goodyear een nieuw bandeninformatiesysteem zien. Banden, sensoren en in de cloud opgeslagen algoritmes voorzien de fleetmanager via een mobiele app van real time informatie over zijn voertuigen op de weg.

Mos

Science fiction werd het in Genève bijna met een derde innovatie: mos op de wangen van de band. Hiermee zou de band tijdens het rijden bijdragen aan de verbetering van de luchtkwaliteit. Dit concept, Oxygene geheten, laat mos groeien op de wangen van de band. Door een speciale groevenstructuur loopt water langs de band, waardoor fotosynthese kan plaatsvinden. Die zorgt er vervolgens voor dat er zuurstof in de lucht vrijkomt. Of deze band ooit werkelijkheid wordt, is de vraag. Hij geeft in ieder geval wel te denken. Dat helpt in ieder geval de discussie aan te zwengelen over een “slimme, veilige en duurzame toekomst van mobiliteit”, aldus Chris Delaney, president van Goodyear Europe.