Apollo Tyres breidt zijn assortiment all season-banden van Vredestein uit met 25 nieuwe maten voor wieldiameters van 15 tot 22 inch.

De Quatrac voor het middensegment is verkrijgbaar in 15 en 16 inch. De band biedt een balans van prestaties onder droge en natte omstandigheden en bij sneeuw. Daarnaast verminderen een lagere rolweerstand en een langere levensduur de ecologische voetafdruk van de gebruiker. Nieuw voor 2021 zijn Quatrac-banden in acht extra maten voor velgen van 15 inch.

Quatrac Pro

De Quatrac Pro is speciaal ontwikkeld voor auto’s met hogere vermogens en suv’s. De band is verkrijgbaar in verschillende maten voor wielen met een diameter van 17 tot 21 inch. Dit najaar volgt de introductie van elf extra maten, waaronder voor het eerst voor wielen met een diameter van 22 inch.

Bedrijfswagens

De Comtrac 2 all-season+, ontwikkeld voor lichte bedrijfswagens , biedt veiligheid en comfort tijdens het rijden met zware belading, onder alle weersomstandigheden. Een speciaal ontwikkeld compound zorgt ervoor dat de band over lange afstanden optimaal kan blijven presteren, ook onder natte omstandigheden en in sneeuw. De Comtrac 2 all-season+ is er al voor velgen van 15 tot 17 inch. In het najaar van 2021 worden hier zes nieuwe maten aan toegevoegd.

All season-banden worden steeds populairder als gevolg van steeds onvoorspelbaarder weer en de groeiende vraag naar een voordelige oplossing voor het hele jaar”, aldus sales- en marketingdirecteur Yves Pouliken. “Autobezitters willen niet meerdere keren per jaar van band wisselen en zijn daarom op zoek naar een veelzijdig product dat een niveau van veiligheid en grip behoudt over een breed bereik van weersomstandigheden, waaronder stortregens en ijzel. Met deze nieuwe maatopties van de Vredestein all season-banden kunnen wij beter aan deze vraag voldoen, waardoor wij in de voorhoede blijven van dit zeer concurrerende segment.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
9 februari 2026
Onderhoud elektrische auto: minder bewegende delen, toch hoge kosten
9 februari 2026
Onder deze groep automobilisten is diesel populairder dan elektrisch
9 februari 2026
R-M introduceert snelle nat-in-nat filler voor efficiënter schadeherstel
9 februari 2026
BOUY Group stapt in Duitse verzekeraar voor old- en youngtimers
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57